Čak 12 godina bez nove generacije: Druga najtraženija Mazda ostaje u prodaji do 2031.

Mazda nema nameru da uskoro predstavi novu generaciju modela CX-30. Izvršni direktor Masahiro Moro potvrdio je da naslednik popularnog krosovera neće stići pre fiskalne 2030. godine, odnosno najkasnije do marta 2031.

To znači da će aktuelni CX-30, predstavljen još 2019. godine, na tržištu provesti više od decenije pre nego što dobije potpuno novu generaciju.

Mazda

CX-30 je pozicioniran između manjih modela CX-3 i većeg CX-5, a uprkos godinama i činjenici da nije dobio značajnije dizajnerske promene, kupci ga i dalje rado biraju.

Sa 208.869 prodatih primeraka širom sveta tokom 2025. godine, CX-30 je drugi najprodavaniji Mazdin model, odmah iza CX-5.

Fokus na smanjenje troškova

Mazda

Mazda će tokom razvoja nove generacije pokušati da značajno smanji troškove proizvodnje, po uzoru na novi CX-5.

Na primer, najnoviji CX-5 je dobio karoseriju sa oko 10 odsto manje čelika, iako je 11,5 cm duži od prethodnika.

Mazda

Detalji o mehaničkoj platformi novog CX-30 još nisu poznati, ali se očekuje da će zadržati pogon na prednje točkove.

Takođe bi mogao da dobije novi SkyActiv-Z benzinski motor i Mazdin samostalno razvijen samopuneći hibridni sistem.

Mazda je primorana da dodatno štedi zbog nestabilnosti na važnim tržištima, viših cena sirovina i povećanja američkih carina na automobile proizvedene u Japanu sa 2,5 na 15 odsto. Kompanija planira da do fiskalne 2027. smanji strukturne troškove za oko 1,3 milijarde dolara.

Za razliku od CX-30, manji CX-3 će novu generaciju dobiti već 2027. godine, a proizvodnja će biti organizovana na Tajlandu.