Mazda CX-30 za Evropu dobila svetla kakva Amerika nema, ali ne i turbo FOTO

Najzanimljivije novine su Matrix LED farovi i napredniji bezbednosni sistemi.

Vizuelne izmene su diskretne: pojedine verzije dobijaju crnu masku hladnjaka, zatamnjene oznake i nove boje karoserije, uključujući Aero Grey i Zinc Green.

U enterijeru su unapređeni materijali, osvetljenje i ergonomija.

Mazda

Bezbednosni paket i-Activsense sada nudi napredniju adaptivnu kontrolu brzine, bolje prepoznavanje motocikala u sistemima automatskog kočenja i nadzora mrtvog ugla, kao i nove funkcije pomoći pri skretanju i upozorenja na umor vozača.

Mazda

Evropska gama dobija dve nove verzije: Homura Plus i Makoto.

• Mazda CX-6e enterijer – japansko nasleđe i evropski zahtevi
• Dok su Ford i GM izgubili milijarde zbog električnih automobila, Mazda nije izgubila ništa
• Mazda tiho unapredila "trojku": Nove tehnologije stižu bez velikih promena dizajna FOTO

Homura Plus donosi Bose ozvučenje, kožna sedišta, kameru od 360 stepeni i Matrix LED farove sa automatskim prilagođavanjem svetlosnog snopa.

Makoto kombinuje sportski izgled sa svetlijim enterijerom i istim naprednim farovima.

Mazda

Za razliku od američke verzije, evropski CX-30 neće u ponudi imati turbo motor.

Umesto toga, kupcima su dostupni blago hibridni atmosferski motori: 2.5 litarski e-Skyactiv G sa 140 KS i 2.0 litarski e-Skyactiv X sa 186 KS. Snažnija verzija može se dobiti i sa pogonom na sva četiri točka.

Cene u Nemačkoj kreću od 29.990 evra za osnovni Prime-Line, dok vrh ponude Takumi dostiže 38.190 evra.

Isti model, različit pristup

Dok američka verzija CX-30 nudi turbo motor i standardni AWD pogon, evropska verzija igra na kartu efikasnosti, naprednijih svetala i mogućnosti izbora manuelnog menjača — kombinaciju koja će se dopasti vozačima koji još uvek žele više kontrole za volanom.