Aktuelno 0

01.06.2026.

14:36

Zašto su žene više ugrožene u saobraćajnim nezgodama? Naučnici pronašli neočekivan razlog

Istraživanje je otkrilo da žene imaju do 60 odsto veći rizik od povreda u saobraćajnim nezgodama.

Autor: B92.net

B92.net
Zašto su žene više ugrožene u saobraćajnim nezgodama? Naučnici pronašli neočekivan razlog
Mercedes

Podeli:

Iako su automobili danas bezbedniji nego ikada, novo istraživanje pokazuje da žene i dalje trpe ozbiljnije posledice u saobraćajnim nesrećama od muškaraca.

Naučnici sa Tehnološkog univerziteta u Gracu utvrdili su da žene imaju čak 60 odsto veći rizik od povreda, čak i kada se sudari događaju pri manjim brzinama.

Istraživači su analizirali podatke o nesrećama u Austriji od 2012. do 2024. godine i zaključili da žene češće zadobijaju teške povrede grudnog koša, kičme, ruku i nogu. Najveći rizik zabeležen je kod starijih žena.

Zašto su žene više ugrožene u saobraćajnim nezgodama? Naučnici pronašli neočekivan razlog
Mercedes

Jedan od glavnih razloga leži u činjenici da su bezbednosni standardi i testovi decenijama razvijani prema građi prosečnog muškarca. Čak je i takozvana "ženska" lutka za testove sudara uglavnom bila samo umanjena verzija muške, koja ne predstavlja realnu građu većine žena.

Promene su ipak počele. U SAD je 2025. godine uvedena nova lutka za testiranje sudara THOR-05F, razvijena na osnovu stvarne ženske anatomije i opremljena naprednim senzorima za preciznije merenje opterećenja tokom sudara.

Zašto su žene više ugrožene u saobraćajnim nezgodama? Naučnici pronašli neočekivan razlog
Mercedes

Istraživanje je pokazalo i da položaj sedenja igra važnu ulogu. Putnici na suvozačkom mestu često sede u tako da je naslon više zakošen ili su dalje od komandne table, što smanjuje efikasnost vazdušnih jastuka i sigurnosnih pojaseva.

Pošto žene statistički češće sede na mestu suvozača, dodatno su izložene riziku.

Proizvođači automobila već rade na rešenjima. Novi model Volvo EX60 koristi napredni adaptivni sigurnosni pojas koji u realnom vremenu prati građu putnika, položaj sedenja i jačinu sudara, a zatim automatski prilagođava zaštitu.

Stručnjaci smatraju da bi realističniji testovi sudara i pametniji bezbednosni sistemi mogli značajno da smanje razlike u zaštiti između muškaraca i žena u budućnosti.

Podeli:

0 Komentari

Možda vas zanima

Podeli: