Vozači mogu da odahnu: Peugeot rešio jedan od ključnih problema sa PureTech motorom!

Peugeot je predstavio novi trocilindarski benzinski 1.2 turbo motor sa 100 KS, koji donosi jednu od najvažnijih promena u odnosu na ranije PureTech agregate.

Umesto zupčastog kaiša u ulju, koji je bio uzrok brojnih problema, novi motor koristi lanac razvoda projektovan da traje tokom čitavog životnog veka vozila.

Novi agregat biće dostupan u modelima Peugeot 208 i Peugeot 2008, a francuski proizvođač uz njega nudi i garanciju do osam godina ili 160.000 kilometara kroz program Peugeot Care, piše Revija HAK.

Pored novog lanca, motor je dobio turbopunjač sa promenljivom geometrijom, unapređene klipove i karike, redizajniran sistem podmazivanja i optimizovan separator ulja.

Peugeot tvrdi da ove izmene smanjuju habanje motora za čak 80 odsto u odnosu na prethodnu generaciju.

• Pao dogovor: Kineski automobili uskoro stižu iz Citroenove fabrike u Francuskoj
• Peugeot i Jeep iz Kine stižu na tržišta širom sveta

Posebna pažnja posvećena je uglađenosti rada. Ugrađeno je balansno vratilo koje smanjuje vibracije karakteristične za trocilindarske motore, dok sistem direktnog ubrizgavanja pod pritiskom od 350 bara i primena Milerovog ciklusa doprinose nižoj potrošnji goriva i emisiji štetnih gasova.

Podsetimo, najveći problem ranijih PureTech motora bio je zupčasti kaiš koji je radio u ulju, što je moglo da dovede do njegovog ubrzanog trošenja i ozbiljnih kvarova motora.

Peugeot navodi da je novi motor prošao više od 30.000 sati testiranja na ispitnim stolovima i preko tri miliona kilometara vožnje u realnim uslovima pre nego što je pušten u serijsku proizvodnju.