25.05.2026.
12:40
Cupra uskoro pokreće proizvodnju: Stiže novi rival za BMW iX3
Cupra će u narednim godinama uvesti u serijsku proizvodnju radikalni sportski SUV koncept Tindaya, koji će postati novi vodeći električni model marke i direktan rival modelima BMW iX3 i Volvo EX60.
Tindaya je premijerno predstavljena prošle godine na sajmu automobila u Minhenu kao futuristički SUV kupe sa naglašenim sportskim linijama, koji je najavio sledeću fazu Cuprinog dizajnerskog jezika i fokus brenda na vozački užitak, ali i potencijalni novi vrh ponude iznad modela Tavascan i Terramar.
Cupra ranije nije potvrđivala planove za serijsku proizvodnju modela dugog 4,72 metra, već je koncept predstavljan prvenstveno kao demonstracija novih tehnologija i dizajna. Međutim, izvršni direktor kompanije Seat-Cupra, Markus Haupt, sada je za Autocar potvrdio da dizajneri i inženjeri već rade na finalnoj verziji automobila, čije se lansiranje očekuje u narednim godinama.
"Automobil izgleda fantastično - zašto ne bismo proizvodili Tindayu?", rekao je Haupt. "Već razmatramo planove kada bismo mogli da je uvedemo u proizvodnju, ali jedno mogu da obećam: ovaj automobil će za nekoliko godina biti na ulicama", dodao je.
Novi model, koji će se pozicionirati iznad crossovera Tavascan i Formentor, omogućiće Cupri ulazak u veoma važan evropski premium SUV segment, kojim trenutno dominiraju modeli poput Audi Q5, BMW X3 i Mercedes GLC.
Taj deo tržišta ubrzano prelazi na električni pogon, dok brojni proizvođači predstavljaju nove EV modele zasnovane na naprednim električnim platformama.
Na osnovu cena postojećih Cuprinih modela, očekuje se da će Tindaya koštati oko 55.000 evra, čime će direktno konkurisati novim električnim SUV modelima nemačkih proizvođača, ali i rivalima kao što su Genesis GV70 i Lexus RZ.
Iako će koristiti novu SSP platformu Volkswagen grupe za električna vozila, koja će prvo debitovati kod Audija, moguće je da serijska verzija neće dobiti radikalni "range-extender" pogon od 489 KS kojim je bio opremljen koncept.
Na pitanje o mogućnosti uvođenja REx tehnologije, Haupt je rekao da se situacija na tržištu veoma brzo menja.
"Sve se menja iz dana u dan. Već je odlučeno da će automobil koristiti novu grupacijsku platformu. Ali koje ćemo pogonske sisteme na kraju ponuditi, to još nije odlučeno. Želimo da ostanemo fleksibilni što je duže moguće, kako bismo u trenutku izlaska automobila na tržište imali prava rešenja za kupce i različita tržišta", istakao je.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar