Citroen vraća kupovnu moć Evropi

Novi gradski EV francuskog brenda, koji bi trebalo da bude najavljen konceptom na sajmu automobila u Parizu u oktobru, nosiće duh tog legendarnog, jednostavnog vozila za svakodnevnu upotrebu. Ideja je da bude jeftin za proizvodnju i pristupačan za kupovinu, kako bi se velikom delu stanovništva, koji je danas praktično izbačen sa tržišta novih automobila, vratila kupovna moć.

Izvršni direktor Citroena Ksavijer Šardon nedavno je potvrdio da kompanija radi na novom električnom modelu A-segmenta sa cenom ispod 15.000 evra. Kako kaže, takav automobil biće "apsolutno ključan" za rast tržišnog udela brenda u Evropi, gde prodaju sve više guši rast prosečnih cena novih vozila, prenosi Autocar.

Moderni Citroen 2CV (nezvaničan koncept) Autocar

Prodaja automobila u Evropi i dalje je daleko ispod nivoa pre pandemije, a prosečna starost voznog parka ubrzano raste jer ljudi sve češće zadržavaju svoje automobile umesto da kupuju nove, skuplje modele.

• Rad, rad, rad! Iz Kragujevca u 2026. izaći će 40.000 Citroena C3

"Evropsko tržište je jedino koje se nije oporavilo posle kovida. SAD jesu, Kina jeste, čak i Južna Amerika jeste, a mi i dalje imamo manjak od tri miliona kupaca novih automobila godišnje. Oko 60% toga je posledica činjenice da praktično više nema automobila ispod 15.000 evra ili funti", rekao je Šardon.

Dodaje da je situacija prilično zabrinjavajuća: prosečna starost automobila u Evropi porasla je za više od dve godine u poslednjih pet godina i sada prelazi 12 godina. Zato je, kako kaže, ključno motivisati ljude da kupuju nova vozila - ali po pristupačnim cenama.

Citroen 2CV Citroen

Šardon današnje stanje upoređuje sa krajem 1940-ih, kada su ultra-pristupačni i jednostavni "narodni automobili" kao što su Fiat 500, Volkswagen Beetle i Mini pomogli da se oporavi automobilska industrija, ali i šira ekonomija, nakon razaranja u Drugom svetskom ratu.

• Polovna električna vozila protiv "tradicionalnih": Gubitak vrednosti je ozbiljan!

Citroenov odgovor na današnje izazove je mali električni automobil razvijen u skladu sa budućim evropskim propisima za tzv. E-car kategoriju, koji bi proizvođačima trebalo da omogući isplativiju proizvodnju ovakvih modela.

U suštini, reč je o indirektnoj zameni za stari benzinski Citroen C1, a kada se pojavi za par godina, mogao bi da bude jedan od najjeftinijih "pravih" električnih automobila na tržištu - i nekoliko hiljada evra jeftiniji čak i od modela Citroen e-C3, koji već važi za jedan od pristupačnijih EV-ova.