Audi konačno poslušao vozače, ali napravio novi kompromis u Q4 e-tronu FOTO

Vizuelne promene na Q4 e-tronu uključuju nova digitalna LED svetla i masku u boji karoserije, dok su ključne novine ispod površine.

Audi

Unapređeni elektromotor, nova elektronika i optimizovan prenos donose oko 10% bolju efikasnost.

Najviše profitira verzija Sportback e-tron performance, koja sada može da pređe do 591 km (WLTP) sa punom baterijom.

Audi

Baterija od 82 kWh podržava brže punjenje do 185 kW, što omogućava dopunu od 10 do 80% za oko 27 minuta.

Iako to nije u rangu najbržih konkurenata, napredak je primetan.

Audi

Osnovni modeli dolaze sa zadnjim pogonom, dok je najjača verzija sa 340 KS dostupna isključivo uz Quattro pogon.

Povećan je i kapacitet vuče na do 1.800 kg, a prtljažnik nudi do 1.490 litara sa oborenim sedištima.

Q4 e-tron Sportback Audi

Velika novina je dvosmerno punjenje (vehicle-to-home), koje omogućava korišćenje energije iz baterije za napajanje domaćinstva.

Q4 e-tron Sportback Audi

U kabini se nalazi novi panoramski displej sa ekranima od 11,9 i 12,8 inča, opcioni ekran za suvozača, kao i integracija sa ChatGPT-om.

Kvalitet materijala je unapređen, a enterijer modernizovan, kažu u nemačkoj kompaniji.

Ipak, Audi je napravio i kontroverzan potez – dok su vraćeni fizički točkići na volanu umesto "touch" komandi, klasične komande za klimu su uklonjene i prebačene u meni na ekranu, što bi moglo izazvati podeljene reakcije među vozačima.