Beč ispisuje istoriju: Prvi kvartal bez ijedne poginule osobe u saobraćaju

Po prvi put je glavni grad Austrije u prvom godišnjem kvartalu dostigao cilj "nula poginulih" u saobraćaju, saopštila je organizacija za mobilnost VCÖ.

U prvom kvartalu prošle, 2025. godine u Beču su četiri osobe izgubile život u saobraćajnim nesrećama.

Shutterstock/NGCHIYUI

Na nivou cele Austrije, u prva tri meseca ove godine 64 osobe su smrtno stradale u saobraćaju. Iz Austrijskog auto-kluba ističu da "postoji samo jedan prihvatljiv broj poginulih u saobraćaju, a to je nula. Beč je u prvom kvartalu ostvario taj cilj".

I u Burgenlandu u prva tri meseca nije bilo smrtonosnih saobraćajnih nesreća, dok su u Donjoj Austriji 22 osobe izgubile život u saobraćaju.

Shutterstock/Bella Marton

Sopstvenim ponašanjem u vožnji može se znatno smanjiti rizik od nezgoda, podsećaju iz auto-moto kluba. Voziti pažljivo i obazrivo, izbegavati rizična preticanja, ne telefonirati tokom vožnje i ne voziti pod dejstvom alkohola.

Svakako je putovanje javnim prevozom bezbednije nego automobilom, od čega Beč ima koristi zahvaljujući gustoj mreži javnog prevoza. 

Na nivou Austrije, u prvom kvartalu ove godine 64 osobe su poginule u saobraćaju, jedna više nego u istom periodu prošle godine. Time broj poginulih ostaje visok.

Shutterstock/K_UriNara

Austrija je još za 2020. godinu postavila cilj da broj poginulih smanji na manje od 312. Prema preliminarnim podacima austrijskog Ministarstva unutrašnjih poslova, prošle godine je 397 osoba izgubilo život u saobraćajnim nesrećama.

Cilj za 2030. godinu iznosi manje od 207 poginulih.

Tom cilju se već prošle godine približila Švajcarska, koja je imala 214 poginulih. U Švajcarskoj su niža ograničenja brzine: na autoputevima je maksimalno 120 km/h, a na putevima van naselja uglavnom 80 km/h.

U Švajcarskoj je i tolerancija prekoračenja brzine znatno manja – oko 5 km/h, dok u Austriji delimično iznosi i do 15 km/h. 

• Apel roditeljima i školama: Sve više dece koristi električne trotinete
• Rampa za "nevidljive automobile": Stižu automatska zadnja svetla na vozilima
• Da li su jaka LED svetla zaista opasna? Stručnjaci otkrivaju šta je najveći problem

Takođe su u Austriji potrebne pojačane mere protiv korišćenja mobilnog telefona tokom vožnje.

Prošle godine je policija zatekla 112.317 vozača kako telefoniraju tokom vožnje, od čega 14.546 u Beču.

Ko telefonira držeći telefon uz uvo reaguje jednako sporo kao vozač sa 0,8 promila alkohola u krvi, kaže se u saopštenju austrijskog auto-moto kluba.