Honda u strahu od Kineza vraća recept iz 1960-ih: Može li stara formula pomoći brendu?

Honda menja dugoročnu strategiju nakon ozbiljnog pada prodaje u Kini i sve jačeg pritiska domaćih proizvođača kao što su BYD i Geely.

Japanski gigant sada se vraća razvojnoj filozofiji iz 1960-ih, koja je svojevremeno stvorila legendarni Civic i CVCC motor.

Honda

Kompanija ponovo odvaja istraživanje i razvoj u polunezavisnu jedinicu, dajući inženjerima više slobode i manje korporativnih ograničenja, piše CarScoops.

Upravo je takav model nekada doneo Hondi ključne tehnološke proboje i veliki uspeh na američkom tržištu.

Honda

Ova odluka dolazi nakon sve većeg zaostatka za kineskim proizvođačima, koji nove modele razvijaju za svega 18 meseci, uz napredan softver i visoko automatizovanu proizvodnju.

Honda priznaje da trenutnim tempom teško može da parira takvoj brzini.

Situaciju dodatno potvrđuju brojke: prodaja Honde u Kini pala je 24 odsto tokom 2025. godine, fabrike rade ispod instaliranih kapaciteta, a planovi za nove modele već su redukovani.

Honda

Za razliku od Toyote i Nissana, koji sarađuju sa kineskim partnerima na razvoju pristupačnijih električnih vozila, Honda pokušava da problem reši iznutra – većom kreativnom slobodom sopstvenih timova.

Istovremeno, kompanija razmatra i Indiju kao važno proizvodno središte za novu generaciju električnih modela namenjenih globalnom tržištu, koji bi trebalo da stignu do kraja decenije.

• San je gotov? Honda i Sony odustaju od električnih automobila
• Velika odluka Honde: Odriču se novih modela, svesno gube 16 milijardi

Sve to pokazuje da Honda traži način da ubrza razvoj, smanji troškove i sustigne konkurenciju koja trenutno diktira tempo automobilske industrije.