Previše verovali autopilotu: U dva smrtonosna sudara vozači nisu ni pipnuli kočnicu

Američki Nacionalni savet za bezbednost saobraćaja (NTSB) zaključio je da je preveliko oslanjanje vozača na Ford BlueCruise bilo jedan od ključnih uzroka dva odvojena fatalna sudara u kojima su poginule tri osobe.

U oba slučaja, Ford Mustang Mach-E iz 2022. godine pri velikoj brzini udario je u zaustavljena vozila, a istraga je pokazala da nije bilo ni kočenja, ni okretanja volana, niti aktiviranja automatskog kočenja pre udara, piše CarScoops.

NTSB

Prva nesreća dogodila se u San Antoniju u Teksasu, dok se druga dogodila nedelju dana kasnije na autoputu I-95 u Filadelfiji.

U oba slučaja BlueCruise je bio aktivan, ali sistem za nadzor vozača nije na vreme prepoznao da pažnja vozača nije bila usmerena na put.

• Nissan tvrdi da je njegov novi autopilot pametniji od Teslinog: Evo šta sve može VIDEO
• Fijasko: Jutjuber pokazao koliko je Teslin autopilot nepouzdan VIDEO

NTSB je kritikovao i sam Ford jer BlueCruise dozvoljava da se neke bezbednosne funkcije oslabe ili isključe tokom vožnje.

Na primer, vozač može potpuno da ugasi automatsko kočenje u nuždi, dok adaptivni tempomat može biti podešen i do 32 km/h iznad ograničenja brzine.

NTSB

Prema oceni istražitelja, upravo ova kombinacija može značajno da poveća težinu posledica sudara.

Ford tvrdi da na vozilima nije bilo tehničkih kvarova, dok je u najmanje jednom slučaju utvrđeno i prisustvo alkohola kod vozača.

NTSB

Ipak, NTSB sada traži izmene sistema: stroži nadzor pažnje vozača, manje tolerancije za prekoračenje brzine i obavezno uključen AEB (automatsko kočenje u slučaju nužde) u svakom trenutku.

Ovaj slučaj bi mogao da dovede do važnih promena u razvoju Fordove autonomne tehnologije, posebno jer Nacionalna agencija za bezbednost na putevima (NHTSA) trenutno vodi tri odvojene istrage o BlueCruise sistemu.