30.03.2026.
9:30
Stručnjaci upozoravaju: Zapadni proizvođači gube trku sa Kinom
Kompanije kao što su VW, Ford i Stellantis sve više se oslanjaju na motore SUS, fokusirajući se na kratkoročnu zaradu, dok kineski proizvođači nastavljaju snažna ulaganja u baterije i softver.
Veliki zapadni proizvođači automobila mogli bi da prave ozbiljnu stratešku grešku usporavanjem razvoja električnih vozila, upozoravaju analitičari, pozivajući se na opsežnu analizu The Guardian.
Kompanije poput Volkswagena, Forda i Stellantisa sve više se oslanjaju na motore sa unutrašnjim sagorevanjem, fokusirajući se na kratkoročnu zaradu, dok kineski proizvođači nastavljaju snažna ulaganja u baterije i softver.
Kina preuzima inicijativu
Zahvaljujući dugogodišnjim investicijama, kineski brendovi danas nude električne automobile koji su često jeftiniji i tehnološki napredniji.
Time sve više osvajaju globalno tržište, dok zapadni proizvođači rizikuju da izgube korak.
Politička neizvesnost kao dodatni problem
Situaciju dodatno komplikuju nejasne politike u EU i SAD, posebno ublažavanje planiranih zabrana benzinskih i dizel vozila.
Takve odluke šalju nejasne signale industriji i usporavaju tranziciju ka električnim automobilima.
- Zašto su kineski automobili jeftiniji od evropskih?
- Više nije stvar mišljenja: Kineski automobili prodiru u Evropu
- Američki proizvođači traže zabranu kineskih automobila – čak i ako se proizvode u SAD!
Prema analizi, nastavak ovakvog trenda mogao bi dovesti do toga da najnapredniji električni automobili u budućnosti sve češće dolaze iz Kine, dok tradicionalni proizvođači postaju sve manje konkurentni na globalnom tržištu.
Komentari 4
Pogledaj komentare Pošalji komentar