Šef marke Volvo otkrio kada će električni automobili postati jeftiniji od benzinaca

Električni automobili bi već za pet godina mogli biti jeftiniji od klasičnih benzinskih i dizel modela.

Poruka dolazi iz samog vrha Volvo Cars, a izrekao ju je izvršni direktor kompanije Hokan Samuelson tokom predstavljanja u Stokholmu.

"Ako gledamo pet godina unapred, rekao bih da će električni automobil vrlo verovatno biti jeftiniji od automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem", izjavio je Samuelsson, pritom naglasivši da su električni Volvo modeli već danas profitabilni.

Dok jedni gube milijarde, Volvo tvrdi da zarađuje

Volvo

U trenutku kada se Ford suočava sa gubitkom od oko 18 milijardi evra zbog ulaganja u električna vozila, Volvo zauzima drugačiju poziciju. Prema Samuelsonu, kompanija je danas profitabilnija upravo zahvaljujući električnim automobilima.

"Da nemamo električne modele, bili bismo manje profitabilni", rekao je, dodavši da bi bez njih Volvo imao manji obim prodaje, što bi se direktno odrazilo na dobit.

Volvo

Iako električni automobili trenutno imaju nešto niže marže, veći broj prodatih vozila omogućava održivo poslovanje bez prodaje ispod cene.

Samuelson je pritom naglasio da Volvo ne proizvodi i ne prodaje električne automobile sa gubitkom, za razliku od nekih konkurenata, piše Index.hr.

Nova tehnologija spušta troškove

Volvo

Veliku ulogu u smanjenju cene električnih vozila imaće nova proizvodna rešenja. Kod novog modela EX60 Volvo uvodi integraciju baterijskih ćelija direktno u strukturu vozila, kao i takozvane mega-odlivke karoserije.

Uz to, deo ključne tehnologije, uključujući elektromotore, razvijen je unutar same kompanije.

Prema rečima čelnog čoveka kompanije, sve to dodatno snižava troškove proizvodnje i podiže profitne marže.

Volvo

Cilj je približiti zaradu električnih i klasičnih modela, a Samuelson tvrdi da se kod EX60 to već događa.

Veći električni Volvo EX90 zasad još uvek ne donosi isti nivo zarade kao benzinski Volvo XC90, ali i taj model, prema Samuelsonu, posluje sa dobiti.

Baterije su ključ svega

Volvo

Prema Samuelsonu, najvažniji faktor za dodatno pojeftinjenje električnih automobila su baterije. Posebno kritikuje dosadašnja rešenja u kojima se baterije stavljaju u dodatna kućišta, koja se zatim još jednom ugrađuju u strukturu vozila.

Integracija ćelija direktno u karoseriju znatno smanjuje kompleksnost i cenu proizvodnje, što se odmah odražava na konačnu cenu automobila.

Bez čekanja "savršene" tehnologije

Volvo

Iako se "čvrste" baterije često nazivaju svetim gralom električne mobilnosti, Samuelson smatra da proizvođači ne mogu čekati idealno rešenje. Razvoj tehnologije je dugotrajan, a tržište se u međuvremenu ne zaustavlja.

Veliki potencijal vidi u postojećim baterijama, posebno u prelasku sa skupljih NMC baterija na LFP baterije koje koriste jeftinije sirovine. One nude nešto manji domet, ali Samuelson ističe da će domet uskoro dostići nivo na kojem više neće biti presudan argument.

• Volvo planira veliki SUV iznad XC90 kao rivala Cadillacu Escalade
• Volvo uvodi novi font za bezbednije ekrane u automobilima – vozači i dalje traže dugmad

Njegovo poređenje je jednostavno: kada je rezervoar goriva dovoljno velik, više se ne postavlja pitanje koliki je, već kako ga učiniti jeftinijim.

Volvo očigledno računa da će se isto uskoro dogoditi i sa baterijama, a tada bi električni automobili mogli preuzeti i poslednju veliku prednost klasičnih pogona – cenu.