Rampa za "nevidljive automobile": Stižu automatska zadnja svetla na vozilima

Evropska unija uvodi nova pravila kako bi povećala bezbednost na putevima i sprečila pojavu takozvanih "automobila duhova" – vozila koja imaju uključena dnevna svetla napred, ali bez osvetljenja pozadi.

Poslednjih godina prednja dnevna svetla postala su standard, ali su mnogi vozači zbog toga zaboravljali da uključe kratka svetla u uslovima slabije vidljivosti, pa su automobili ostajali gotovo neprimetni sa zadnje strane.

Procene pokazuju da je čak 78 odsto vozača barem jednom naišlo na takvu situaciju, kada se povećava rizik od sudara otpozadi.

Shutterstock/jpreat

Zahvaljujući izmenama tehničkog pravilnika, svi automobili sa novom homologacijom moraju automatski uključivati zadnja poziciona svetla zajedno sa dnevnim svetlima.

Cilj je da vozilo bude vidljivo i napred i pozadi u svim uslovima vožnje. Zahvaljujući LED tehnologiji, dodatna potrošnja energije je minimalna.

• Da li su jaka LED svetla zaista opasna? Stručnjaci otkrivaju šta je najveći problem
• Nova S klasa osvetljava put kao nikad pre: 50.000 LED dioda u službi bezbednosti FOTO
• Mercedes ima rešenje za detalj na automobilu koji nervira vozače i majstore već godinama

U Brisel se već razmatra sledeći korak. Od 2027. godine mogla bi biti zabranjena prodaja novih automobila bez stalno uključenih zadnjih svetala, čak i ako je reč o starijim modelima koji su samo tehnički osveženi.

Procene pokazuju da stalno osvetljen zadnji deo vozila može smanjiti broj sudara otpozadi i do 10 odsto u uslovima kiše, magle i slabije vidljivosti.