Novi Fiat SUV prvi put u javnosti: Panda dizajn dobija novi oblik FOTO

Novi, još uvek neimenovani fastback, koji je kompanija najavila pre skoro dve godine, konačno je viđen tokom testiranja na javnim putevima. Uslikao ga je AutoExpress, a kao što je i obećano, kombinuje elegantnu, "kupeovski spuštenu" liniju krova sa robusnim šarmom Grande Pande.

Ovaj fastback je jedan od dva nova SUV modela srednje klase koje Fiat planira da lansira, a izvršni direktor Olivije Fransoa ranije je za Auto Express izjavio da će oni biti "pristupačni, prostrani i poželjni".

AutoExpress

Upravo ovim modelima Fiat namerava da se direktno suprotstavi najprodavanijim porodičnim automobilima kao što su Nissan Qashqai, Kia Sportage i Dacia Bigster.

Oba modela doneće svež pogled na harizmatični dizajnerski jezik koji je predstavljen sa Fiat Grande Pandom, ali u većem formatu, namenjenom klasi iznad.

Kako će da izgleda novi automobil?

Očekuje se da novi fastback dobije uspravan, ali blago zaobljen prednji kraj, sa evolucijom "piksel" svetala viđenih na Grande Pandi, kao i dodatnim pikselizovanim detaljima na maski i branicima. Pozadi se primećuju tanka, pravougaona zadnja svetla, slična onima na manjem modelu, kao i mali "ducktail" spojler u osnovi snažno nagnute linije krova.

Sa bočne strane se vidi elegantna silueta i duže međuosovinsko rastojanje u odnosu na Grande Pandu. Produženi zadnji prepust trebalo bi da donese i više prostora za prtljag, što je ključna stavka u ovom segmentu.

AutoExpress

U poređenju sa klasičnijim SUV modelom srednje klase, internog nadimka "GigaPanda", fastback će verovatno imati manje crne plastične zaštite, a više elemenata u boji karoserije ili kontrastno lakiranih detalja.

Time Fiat želi da naglasi da je ovaj model više orijentisan na dizajn, a nešto manje na čistu praktičnost.

• U Kragujevcu se pravi Grande Panda sa benzinskim motorom!

Fastback bi trebalo da bude zvanično predstavljen vrlo rano ove godine, dok se početak prodaje očekuje pre kraja 2026. 

Govoreći 2024. godine, Fransoa je rekao: "To nisu Pande, već modeli inspirisani njima. Neće se zvati Panda, ali će nositi njen DNK i osećaj - kockasti, ali šarmantni. Nije lako učiniti kockasti dizajn simpatičnim, ali originalna Panda iz osamdesetih je to uspela u manjem formatu i upravo na tome gradimo ove automobile".

Hibridni i električni pogoni

Novi modeli neće deliti samo dizajn sa Grande Pandom, već i Stellantis Smart Car platformu, koju koriste Citroen C3, C3 Aircross i Opel Frontera. Ova arhitektura omogućava upotrebu benzinskih, hibridnih i električnih pogona, kao i prilagođavanje dimenzija za C-segment.

AutoExpress

Svi benzinski modeli koristiće 1,2-litarski trocilindarski motor, dok će hibridne verzije imati šestostepeni automatski menjač sa integrisanim elektromotorom.

Električne verzije biće dostupne sa baterijama od 44 kWh i 54 kWh. Maksimalna snaga punjenja od 100 kW omogućiće punjenje od 10 do 80 odsto za oko pola sata, dok će prednje točkove pokretati elektromotor od 111 KS.

AutoExpress

Ipak, postoji mogućnost da Fiat ponudi snažniji elektromotor kako bi veći modeli imali više performansi od Grande Pande.

Zahvaljujući Smart Car platformi i sinergiji unutar Stellantisa, Fiat ima priliku da se ponovo nametne kao ozbiljan masovni proizvođač širom Evrope. Grande Panda je bila hrabar prvi korak, a novi SUV modeli mogli bi da označe pravi povratak Fiata u vrh ponude porodičnih automobila.