Kineski proizvođači automobila gledaju ka Kanadi: Fabrike sve realnija opcija

Kina bi uskoro mogla da započne proizvodnju automobila u Kanadi, nakon što je postignut novi trgovinski sporazum kojim se carine na kineske električne automobile smanjuju sa 100 na svega 6,1 odsto.

Taj potez već je izazvao burne reakcije u SAD, ali i zabrinutost kanadskih sindikata i političara.

Prema sporazumu, do 49.000 električnih vozila iz Kine godišnje moći će da se uveze u Kanadu po sniženoj carinskoj stopi, uz uslov da do 2030. godine najmanje polovina tih vozila ima cenu do 35.000 dolara.

Američki predsednik Donald Tramp zapretio je uvođenjem carina od 100 odsto na robu iz Kanade ukoliko dogovor stupi na snagu.

Xpeng

Kanadski sindikati upozoravaju da bi sporazum mogao omogućiti kineskim proizvođačima da brzo osvoje značajan deo tržišta, bez jasnih garancija o ulaganju u lokalnu privredu.

Slične bojazni izneo je i premijer Ontarija, Dag Ford.

S druge strane, kineski ambasador u Kanadi Vang Di poručuje da Peking ohrabruje svoje proizvođače električnih vozila da investiraju direktno u Kanadi i da pokrenu lokalnu proizvodnju.

Prema njegovim rečima, takvi projekti bi doneli nova radna mesta, ojačali kanadsku EV industriju i omogućili potrošačima pristupačnije i kvalitetnije automobile.

Zeekr

U kineskim krugovima se kao mogući model saradnje pominju zajednička ulaganja i partnerstva sa kanadskim kompanijama, poput Magne International.

Iako Magna već sarađuje sa kineskim GAC-om u Evropi, ocenjuje se da bi sličan projekat mogao biti realizovan i u Ontariju, što bi ublažilo političke tenzije i donelo obostranu korist.