Aktuelno 4

27.01.2026.

8:05

Šta se dešava sa TNG vozilima u Evropi: Raste prodaja, Dacia dominira tržištem

Proizvođači automobila koji nude vozila na tečni naftni gas (TNG) smanjuju prosečne emisije CO2 svog voznog parka, što je takođe važan korak u izbegavanju plaćanja kazni Evropskoj uniji.

Izvor: Revija HAK

Šta se dešava sa TNG vozilima u Evropi: Raste prodaja, Dacia dominira tržištem
Dacia

Podeli:

Prodaja vozila na tečni naftni gas (LPG) u Evropi porasla je za 10 posto u 2025. godini, jer je tržišni lider Renault Group, predvođen Dacijom, proširio TNG ponudu. Niži porezi na LPG u poređenju s benzinskim modelima na tržištima uključujući Italiju, Španiju i Francusku podstakli su potražnju.

Proizvođači automobila koji nude TNG vozila smanjuju prosečne emisije CO2 svog voznog parka, što je takođe važan korak u izbegavanju plaćanja kazni Evropskoj uniji.

"To je ključna alternativa ako želite da smanjite svoj emisijski otisak vrlo pristupačnim rešenjem", rekao je za Automotive News Europe Frank Marot, direktor prodaje brenda Dacia.

Šta se dešava sa TNG vozilima u Evropi: Raste prodaja, Dacia dominira tržištem
Dacia

Međutim, TNG se približava kraju svog životnog veka zbog promena emisija CO2 u zakonodavstvu Evropske unije od 2030. godine, što će primorati proizvođače automobila da lansiraju više električnih automobila i napuste proizvodnju i prodaju vozila na tečni naftni gas.

"To neće biti ponuda koja može ići dalje od 2030. godine", rekao je Marot.

Šta se dešava sa TNG vozilima u Evropi: Raste prodaja, Dacia dominira tržištem
Shutterstock/arjma

Prodaja TNG vozila porasla je za 9,8 odsto na 347.717 u 2025. godini, prema preliminarnim podacima tržišnog analitičara Dataforce.

Renault grupa bila je neprikosnoveni lider u prodaji automobila na TNG, sa 89 odsto udela u tržištu, nakon povećanja prodaje za 14 odsto u 2025.

Italijanska kompanija DR Motor Company bila je druga najveća sa 6,2 posto, a Hyundai-Kia bila je na trećem mestu sa 3,8 odsto.

Proizvođači automobila mogu smanjiti emisije CO2 benzinskih modela za 10 g/km dodavanjem TNG rezervoara uz rezervoar za benzin i prenamenom motora ili fabričkom ugradnjom gasa.

TNG je znatno jeftiniji po litru od benzina, što automobile čini povoljnijim za vlasnike kada je reč o troškovima vožnje.

Dacia je prošle godine bila TNG marka broj 1 u Evropi sa 228.962 prodata vozila. Model Sandero činio je nešto više od polovine te brojke.

Podeli:

4 Komentari

Možda vas zanima

Podeli: