Test izdržljivosti dug 2.400 kilometara: Kamioni imaju novi sistem punjenja

U okviru zahtevne test-vožnje na velikim udaljenostima, sa dva MCS-kompatibilna test kamiona eActros 600, razvojni inženjeri Mercedes-Benz Trucks testiraju MCS punjenje (Megawatt Charging System). Cilj je da se obezbedi optimalna kompatibilnost između vozila i megavatnih punjača različitih proizvođača, kao i da se dobiju dragoceni uvidi u upotrebljivost u realnim uslovima, uključujući zimske.

Testna vožnja obuhvata rutu dugu oko 2.400 kilometara, od Nemačke, preko Holandije, Belgije i Danske, do Švedske. Polazna tačka je fabrika Mercedesa u Nemačkoj, dok je krajnje odredište Linkeping na jugu Švedske. Vozila će se puniti na javnim i privatnim MCS lokacijama koje su posebno projektovane za kamione.

Mercedes-Benz

Peter Cigler, zadužen za e-komponente u Mercedesu, kaže da ključni izazovi megavatnog punjenja leže u usklađivanju vozila sa različitim sistemima punjenja.

"Istovremeno, ekstremne struje punjenja kod MCS-a postavljaju visoke zahteve pred termalno upravljanje. Aktuelna test-vožnja pruža važnu priliku da se ovi aspekti procene u realnim uslovima eksploatacije", dodao je on.

Mercedes-Benz

Sa kapacitetima punjenja do 1.000 kW, baterije električnih kamiona mogu se puniti znatno brže nego sa trenutno uobičajenom CCS tehnologijom - na primer, uz MCS je eActros 600 potrebno svega oko 30 minuta da se baterije napune sa 20% na 80%.

Brže dopunjavanje uz MCS omogućava našim kupcima efikasnije i fleksibilnije logističke procese kad su u pitanju duže relacije, pod uslovom da je dostupna odgovarajuća infrastruktura za punjenje. Trenutno u Evropi postoji tek nekoliko javnih MCS lokacija, a za špeditere i operatere voznih parkova ovo može doneti ekonomsku prednost jer povećava potencijalnu iskorišćenost vozila.