Nova Toyota Aygo X hibrid predstavljena u Srbiji, poznata i cena FOTO

Toyota je hibridnu tehnologiju prvi put uvela u "A" segment tržišta, i to kroz osveženi Aygo X HEV. Dizajniran i proizveden u Evropi, Aygo X HEV predstavlja jedinstvenu ponudu u klasi i nastavak uspešne Aygo priče, koja traje još od 2005. godine.

Nakon 1,4 miliona prodatih primeraka prve dve generacije i više od 365.000 proizvedenih Aygo X automobila od 2022, Toyota sada dodatno proširuje ponudu uvođenjem punog hibrida.

Toyota

Novi pogon, poznat iz modela Yaris i Yaris Cross, u potpunosti zamenjuje dosadašnji 1.0 benzinski motor i donosi više snage, bolja ubrzanja i znatno nižu potrošnju.

Ukupna snaga sistema iznosi 116 KS, što je čak 44 KS više nego ranije, dok ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 9,2 sekunde.

Istovremeno, Aygo X HEV ima emisiju CO2 od samo 85 g/km i prosečnu potrošnju od 3,7 l/100 km, što ga čini najefikasnijim hibridnim vozilom na tržištu bez mogućnosti spoljnog punjenja.

Toyota

Aygo X HEV zadržava iste spoljašnje dimenzije, međuosovinsko rastojanje od 2.430 mm i zapreminu prtljažnika od 231 l zahvaljujući inovativnom rasporedu hibridnih komponenti.

Baterije su smeštene poprečno ispod zadnjih sedišta, dok je pomoćna baterija pomerena ispod poda prtljažnika.

Toyota

Aygo X HEV je postavljen na GA-B mehaničku platformu Toyotine nove globalne TNGA "arhitekture", ima nisko težište i izuzetno mali radijus okretanja od 4,7 metara, što ga čini idealnim za gradsku vožnju.

Novi model je i tiši zahvaljujući unapređenoj zvučnoj izolaciji, dok viši nivoi opreme nude dodatni komfor kroz deblja stakla i dodatnu izolaciju.

Napredna aktivna bezbednost je standardna stavka: Toyota Safety Sense donosi sisteme za sprečavanje sudara, zadržavanje u traci, prepoznavanje saobraćajnih znakova, kao i bežična softverska ažuriranja.

Aygo X GR SPORT Toyota

Vizuelno, Aygo X HEV dobija redizajnirani prednji deo, nove svetlosne grupe i nove alu felne od 17 ili 18 inča, uz opcione dvobojne kombinacije karoserije.

Unutrašnjost je modernizovana digitalnom instrument tablom od 7 inča, USB-C priključcima, električnom parking kočnicom i opcijama poput bežičnog punjača telefona i digitalnog ključa.

Aygo X GR SPORT Toyota

Po prvi put u ponudi je i Aygo X GR SPORT, sa sportskim detaljima, posebnim vešanjem i direktnijim upravljačem, inspirisan TOYOTA GAZOO Racing programom.

• Japanci razvijaju V8 bez CO2: Zvuči kao benzinac, umesto izduvnih gasova – vodena para!
• Toyota bez vozača preuzima posao na tokijskom aerodromu FOTO
• Toyota RAV4 u Japanu košta 25.000 evra – šta sve dobijate za taj novac? FOTO

Toyota ističe i smanjen ugljenični otisak – tokom životnog ciklusa vozila on je manji za 18 odsto u odnosu na prethodnika, zahvaljujući efikasnijem pogonu, novim materijalima i proizvodnji uz korišćenje obnovljive energije u fabrici u Kolinu.

Aygo X HEV u Srbiji

Prodaja nove Toyote Aygo X HEV već je počela na srpskom tržištu.

Osnovna verzija X-Play košta 19.990 evra, dok za paket X-Trend, uz bogatiju opremu i dvobojnu karoseriju, treba izdvojiti 500 evra više.