Volkswagen Passat koji ne možete da vozite FOTO

Ovaj model proizvodi SAIC-Volkswagen, a Passat ePro koristi novu arhitekturu specifičnu za plug-in hibridne modele i pogonski sistem zasnovan na 1.5-litarskom TSI EVO II turbo četvorocilindričnom motoru i elektromotoru snage 145 kW.

Baterija od 22 kWh smeštena je ispod poda, a prema CLTC standardu pruža više od 150 kilometara u čistom električnom režimu. Kombinovanjem sa benzinskim motorom, VW navodi ukupni domet od oko 1.300 kilometara po istom optimističnom test ciklusu.

Volkswagen

To je ogroman napredak u odnosu na ranije kineske Passat PHEV modele koji su dostizali otprilike polovinu ovog dometa, i istovremeno se vidi koliko brzo tehnologija plug-in hibrida napreduje zajedno sa potpuno električnim vozilima poput ID.4.

U Kini, međutim, VW jasno vidi da i dalje postoji jaka tražnja za limuzine sa dugim električnim dometom, koje tokom radne nedelje mogu voziti na struju, a za putovanja van grada koriste benzin.

Kako ePro izgleda?

Spolja, ePro izgleda kao izdužena i doterana verzija najnovijeg Passat Pro modela. Dug je nešto više od 5 metara sa međuosovinskim rastojanjem od 2.871 mm i karakterišu ga čiste linije, vitka LED svetla sa svetlosnom trakom preko cele širine, kao i usklađena LED zadnja svetla.

Deluje luksuznije i tehnološki naprednije nego raniji kineski Passati, ali i dalje dovoljno konzervativno za korporativne kupce.

Enterijer prati isti trend. Horizontalna, omotavajuća instrument tabla ima centralni ekran od 12,9 inča, digitalnu instrument tablu od 10,3 inča i odvojeni ekran za suvozača, uz unapređen softver i povezanost.

Volkswagen

Ispod haube, prednja MacPherson i zadnja multi-link suspenzija su podešene da podnesu masu baterije, dok zadržavaju mekani, poslovni osećaj vožnje koji Passat drži na vrhu prodaje u kineskim fabrikama.

Passat ePro takođe dolazi u delikatnom trenutku za Volkswagen globalno.Kina ostaje najvažnije tržište za VW po obimu prodaje i profitu, a ovaj Passat je prilagođen isključivo kineskom tržištu što se može gledati kao signal da je brend spreman da ulaže u regionalno specifične hibride koji postoje paralelno sa potpuno električnim modelima, umesto da ih zamenjuju