Novi, električni Polo stiže na proleće: Volkswagen otkrio cenu, detalje i GTI verziju FOTO

Volkswagenu je izuzetno stalo da nastavi da razvija posao sa električnim automobilima. Procene su, naravno, da će tržište rasti, ali cilj je i izbegavanje plaćanja penala Evropskoj uniji zbog prosečnih emisija štetnih gasova. Što se više proda električnih vozila, plaća se manje.

Ne treba zaboraviti ni evropski uspeh novog Renaulta 5, koji pokazuje da za male električne automobile ima prostora na evropskom tržištu.

Volkswagen

Uglavnom, odbrojavanje do lansiranja novog ID. Pola je počelo. Samo nekoliko meseci pre svetske premijere, flota prototipova prelazi završne testne kilometre u brojnim regionima širom sveta.

"Sa početnom cenom od 25.000 evra, činimo električnu mobilnost dostupnom mnogim ljudima u Evropi. A ovo je samo početak: 2026. godine lansiraćemo šest novih električnih modela", rekao je Tomas Šefer, izvršni direktor brenda Volkswagen.

Volkswagen

Polo je prvi model koji najavljuje novi dizajnerski jezik "Pure Positive" Volkswagena. Rezultat je, kažu u kompaniji, kompaktni električni model koji nudi više prostora i precizne vozne karakteristike na nivou sledeće više klase vozila.

Osim toga, to je prvi model u električnoj ID. porodici koji nosi tradicionalno ime, u ovom slučaju Polo.

ID. Polo biće dostupan u proleće 2026, i to u tri varijante snage: 85 kW (116 KS), 99 kW (135 KS) i 155 kW (211 KS).

Sportski ID. Polo GTI sa 166 kW (226 KS) uslediće kasnije, 2027. godine.

Volkswagen

Verzije od 85 kW i 99 kW standardno će dolaziti sa visokonaponskom baterijom LFP (litijum-gvozdeni fosfat) kapaciteta 37 kWh (neto). Ova baterija može da se puni na brzim jednosmernim punjačima do 90 kW.

Verzije od 155 kW i 166 kW koristiće NMC (nikl-mangan-kobalt) varijantu nove PowerCo baterije, energetskog kapaciteta 52 kWh (neto), što omogućava domet do 450 km i punjenje do 130 kW.

Volkswagen

ID. Polo ima novorazvijeni pogon na prednje točkove. Zasniva se na dodatno razvijenoj Modular Electric Drive Matrix: MEB+.

Novi, visokoefikasni električni pogon smanjuje složenost, broj komponenti i masu, parametre koji Volkswagenu omogućavaju smanjenje troškova i potrošnje. Osim toga, električni pogon na prednje točkove nudi prednosti kada je u pitanju prostor.

Ključni moduli uključuju visokoefikasni Volkswagen elektromotor najnovije generacije.

Volkswagen

PowerCo baterija koja koristi tehnologiju cell-to-pack eliminiše module i integriše ćelije direktno u baterijski paket (bez kućišta modula), smanjujući cenu, prostor za ugradnju i masu, a istovremeno povećavajući gustinu energije za oko 10 odsto, što omogućava veći domet.

Kada je reč o dimenzijama, VW ID. Polo je dug 4.053 mm, širina vozila je 1.816 mm, a visina 1.530 mm. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.600 mm.

Volkswagen

Iako je po dimenzijama približno uporediv sa "klasičnim" SUS Polom, električni ID. Polo nudi prednosti u vidu veće kabine i prostranije unutrašnjosti zahvaljujući kompaktnim pogonskim modulima MEB+ platforme

Putnici imaju koristi od dodatnih 19 mm dužine u enterijeru, što je posebno vidljivo na zadnjim sedištima.

• Test: Volkswagen Amarok 3.0 TDI 4Motion PanAmericana DC
• Stručnjaci saglasni: Ovo je najbolji polovni porodični automobil
• Volkswagen koristi SUS motore da spasi električne automobile

Povećani su i širina unutrašnjosti i prostor za glavu. Zapremina prtljažnika porasla je za 24 odsto u poređenju sa klasičnim Polom – sa 351 na 435 litara.

Sa preklopljenim naslonima zadnjih sedišta, zapremina prtljažnika raste na 1.243 litra.

VW ID. Polo će se proizvoditi u fabrici u Martorelu u Španiji.