26.11.2025.
12:55
Svetska premijera: Novi Jeep Compass dolazi kao hibrid ili "strujaš" FOTO
Novi Jeep Compass stiže kao potpuno osvežena generacija, sa jasnim ciljem da unapredi mehaničku bazu, udobnost i tehnologiju.
Spolja. novi Jeep Compass donosi duže proporcije od 4.550 mm, ravniji prednji kraj i funkcionalno podignute senzore, kako bi bili zaštićeni tokom vožnje van asfalta. Tu je i nova zadnja kuka, što dodatno naglašava praktičnu upotrebljivost u off-road okruženju.
Vešanje je temeljno podešeno iznova i donosi veću stabilnost i manje naginjanja karoserije. Jeep navodi da je vertikalno poskakivanje smanjeno za 15%, a naginjanje za 20%.
Klirens od 200 mm ostao je jedna od ključnih tačaka modela i omogućava prolaz preko neravnina bez kompromisa u gradskoj vožnji. Poboljšana izolacija buke i deblje zadnje staklo takođe doprinose boljoj akustici u kabini.
Najveći tehnički napredak dolazi uz verziju 4xe, koja dobija novi zadnji elektromotor od 132 kW, koji omogućava snažniju vuču tamo gde je to najpotrebnije.
Ponuda pogona uključuje i 1.2-litarski e-Hybrid FWD sa 145 KS i dometom do 970 km, kao i potpuno električnu varijantu od 213 KS sa oko 500 km dometa.
Unutrašnjost je praktičnija i prostranija nego ranije. Putnici pozadi dobijaju dodatnih 20 mm za noge, a prtljažnik sada ide do 550 litara, što je povećanje od 45 litara. Ukupno skladištenje napred iznosi 34 litra.
Menjač je prebačen na rotacioni selektor, a dugmad za Selec-Terrain i parkirnu kočnicu ostaju fizička radi lakšeg upravljanja.
Selec-Terrain sistem i dalje je centralna tačka Compassove sposobnosti. Ponuđeno je pet modova vožnje - Auto, Sport, Snow, Sand/Mud i Electric (samo za plug-in verziju).
Svaki od ovih režima menja stvarne mehaničke parametre, kalibraciju upravljanja, ESP-a i isporuke snage, u zavisnosti od podloge i uslova.
Infotainment donosi 16-inčni centralni ekran, 10,25-inčni digitalni klaster i Head-Up displej. Upravljač je redizajniran sa jasnijim komandama za tempomat, ADAS, promenu stranica na instrument tabli i multimediju, što olakšava korišćenje na neravnim putevima.
Standardno se uvodi i nivo 2 autonomne vožnje. Predictive Adaptive Cruise Control (P-ACC) prilagođava brzinu krivinama, usporava pre kružnih tokova i ubrzava pri izlasku iz njih.
Pored ovoga, tu je i funkcija poluautomatske promene trake između 70 i 180 km/h, koja asistira blagim korekcijama upravljača.
7 Komentari
Možda vas zanima
Rat – dan 1.397: Vojska se predala?; Rusi upali u selo; Evropska armija stiže u Ukrajinu?
Rat u Ukrajini – 1.397. dan. Trinaest ukrajinskih vojnika iz 119. odvojene brigade teritorijalne odbrane predalo se ruskim snagama u Sumskoj oblasti Ukrajine, saopštile su danas ruske bezbednosne službe.
23:42
21.12.2025.
1 d
Partizan "rešio" trenera i plejmejkera – otkrivene i plate
Američki košarkaš Kameron Pejn postaće novi plejmejker Partizana.
20:33
21.12.2025.
1 d
Ko ima pravo na parking ispred vaše kuće i kako rešiti problem sa "rezervisanim" mestima
Koliko puta vam se desilo da se vrtite po ulicama tražeći parking mesto? Čak i kada niste u žurbi, nije prijatno gubiti vreme na pronalazak parkinga i bespotrebno kruženje.
12:25
22.12.2025.
23 h
Potres u EU; Makron izdao Merca – "Za to će morati da plati"
Pokušaj nemačkog kancelara Fridriha Merca da ubedi čelnike EU da iskoriste 210 milijardi evra zamrznute ruske imovine za pomoć Ukrajini doživeo je neuspeh kada je shvatio da mu ključni saveznik, francuski predsednik Emanuel Makron, okreće leđa.
20:31
21.12.2025.
1 d
Biće snega – negde i do 40 centimetara; Čeka nas veoma hladan januar
Snega će ipak biti u Srbiji oko novogodišnjih praznika, pokazuje najnovija vremenska prognoza, a januar će imati dosta hladnih dana sa temparturama ispod proseka. Već ove nedelje očekuje se da u Negotinskoj krajini napada čak 40 centimetara snega.
9:50
22.12.2025.
1 d
Komentari 7
Pogledaj komentare Pošalji komentar