Novi Hyundai Palisade čini da stari izgleda "kao raketa"

Iako većina kupaca ovog velikog SUV-a verovatno ne proverava ubrzanje od 0 do 100 km/h, razlika u praksi nije zanemarljiva.

Prema testovima koje je sproveo Car and Driver, novi Palisade XRT Pro AWD sa 3.5-litarskim V6 motorom od 287 KS do 100 km/h stiže za oko 8,1 sekundu, dok je prethodna generacija to postizala za približno 6,4 sekunde.

• Novi Hyundai Venue: Mali SUV još robusniji, sa high-tech kabinom

Novi model teži čak 167 kilograma više, što otežava kretanje sa mesta, a više nije moguće ni unapred napuniti pogon kočnicom, što je ranije pomagalo dinamičnijem startu.

U ubrzanju do 112 km/h novi Hyundai Palisade je sporiji za više od dve sekunde u odnosu na prethodnika, a usporenje se vidi i u međuubrzanjima. Za prelazak iz 48 na 80 km/h potrebno mu je 4,0 sekunde, dok je stari model to završavao za 3,2 sekunde.

• Električna Kona pred "isključenjem": Hyundai čuva samo osnovnu verziju

Od 80 do 112 km/h novom modelu treba 5,8 sekundi, što je takođe primetno sporije od ranije vrednosti od 4,3 sekunde.

Rešenje za kupce kojima je ubrzanje bitno nalazi se u novoj hibridnoj verziji. Ona kombinuje 2.5-litarski turbo-benzinac sa dva elektromotora i ukupno isporučuje 329 KS i 459 Nm.

Uz ovu postavku, Palisade do 100 km/h stiže za oko 6,6 sekundi, što ga ponovo čini znatno življim i bližim dinamici prvog modela.