24.10.2025.
7:58
Nemačka menja planove: Benzinci i dizelaši možda neće nestati 2035!
Traži se ublažavanje zabrane koja se odnosi na prodaju automobila sa SUS motorima.
Budućnost motora sa unutrašnjim sagorevanjem u Evropi i dalje je neizvesna. Iako je zabrana registracije novih benzinaca i dizelaša od 2035. godine doneta na nivou EU, nemačka vlada sada planira da u Briselu predloži značajne promene ove odluke.
Rasprava o zabrani se zahuktava
Odluka o zabrani doneta je u sklopu Uredbe EU o graničnim vrednostima emisija CO2 i Nemačka je ne može samostalno promeniti.
Međutim, plan je da se postigne dogovor kojim bi automobili sa hibridnim pogonom ili električni sa produživačem dometa (range extender) mogli da se registruju i nakon 2035. godine. Reč je o vozilima koja se pretežno kreću na struju, ali imaju i mali motor sa unutrašnjim sagorevanjem kao pomoćni generator.
Čisti benzinci i dizelaši i dalje bi bili obuhvaćeni zabranom, piše najtiražniji nemački automobilski magazin Auto Bild.
Stavovi unutar nemačke vlade su podeljeni. Kancelar Fridrih Merc ističe da ne sme biti "oštre granice 2035. godine", dok se mnoge socijaldemokrate protive ublažavanju i žele da se drže prvobitnog plana.
Upozorenja stižu i iz automobilske industrije. Šef Volkswagena, Oliver Blume, traži više vremena za tranziciju ka e-mobilnosti, tvrdeći da su dosadašnje prognoze bile previše optimistične.
Odluka pada u Briselu
Koliko će Nemačka biti uspešna sa svojim predlogom, odlučiće se na evropskom nivou.
Evropska komisija trenutno proverava hoće li i u kojoj meri prilagoditi granične vrednosti za vozne parkove, a rasprava o tome mogla bi da počne već ove godine. Tada će biti jasno da li će nemački pristup postati evropski kompromis.
- Mercedes upozorava: “Zabrana benzinca i dizelaša vodi nas pravo u katastrofu”
- Hteli da zabrane benzince i dizelaše 2030, sad se setili da pitaju proizvođače šta misle
- Sve manje ljudi podržava zabranu benzinaca i dizelaša
Postavlja se pitanje: da li je zabrana motora sa unutrašnjim sagorevanjem koja dopušta izuzetke i dalje prava zabrana? U suštini, ne bi bila, jer bi se primenjivala samo na motore bez ikakve električne pomoći.
Ostaje da se vidi šta će od samog pojma "zabrana" ostati nakon mogućeg ublažavanja. U prevodu, blagi hibridi postaju realnost i fokus svih proizvođača.
16 Komentari
Možda vas zanima
Pristali su: Ovo je sve što bi trebalo da dobije Ukrajina
Ukrajina, Sjedinjene Američke Države i evropski partneri su se tokom pregovora koji se danas održavaju u Berlinu dogovorili o parametrima za postizanje mira u Ukrajini, prenosi ukrajinska agencija Ukrinform, pozivajući se na saopštenje evropskih lidera.
21:00
15.12.2025.
2 d
Sve je palo u vodu: Neće biti dogovora
Belgija se usprotivila predlogu Evropske komisije za deblokiranje kredita Ukrajini od 210 milijardi evra finansiranog zamrznutom ruskom imovinom i uništila nade EU za dogovor do samita lidera.
16:40
16.12.2025.
1 d
Mađarska potpisala: "Isporučujemo gas"
Mađarska je danas potpisala ugovor sa Sjedinjenim Američkim Državama o isporuci 400 miliona kubnih metara tečnog prirodnog gasa (TPG) godišnje, izjavio je mađarski ministar spoljnih poslova i trgovine Peter Sijarto.
17:38
16.12.2025.
1 d
Težak udarac za Evropu: Gigant se raspada? Zaustavljaju proizvodnju
Thyssenkrupp Steel objavio je da će privremeno zaustaviti proizvodnju elektrotehničkog čelika u dva pogona – u Francuskoj i u matičnoj Nemačkoj – navodeći kao razlog “nekontrolisani” skok jeftinog uvoza.
8:56
15.12.2025.
2 d
Brutalnih 48 sati pokolja: Više od 900 mrtvih VIDEO
Kako saopštavaju ukrajinski izvori, elitna ruska 76. gardijska vazdušno-desantska divizija je pretrpela teške gubitke u svom pokušaju da se "probije" do Pokrovska.
15:24
15.12.2025.
2 d
Komentari 16
Pogledaj komentare Pošalji komentar