Električni automobili u Evropi i do 162% skuplji nego u Kini – razlozi i posledice

Električni automobili u Nemačkoj su papreno skupi, dok je u Kini situacija potpuno drugačija. Razlika u ceni ide i do neverovatnih 162 odsto!

Razlozi su brojni – od carina Evropske unije, preko tržišnih strategija, pa sve do nižih troškova proizvodnje u Kini.

MG promo

U Kini trenutno besni pravi rat cena među proizvođačima električnih vozila. Cilj nije ostvarivanje velikih profita, već zauzimanje tržišta i što više prodatih automobila, piše autobild.de.

Kakve su posledice kada se cene ne prilagode pokazuje primer brenda Porsche. Njihov Taycan u Kini košta čak 10.750 evra više nego u Nemačkoj. Rezultat: pad prodaje Porschea u Kini.

Sa druge strane, model Volkswagen ID.3 u Evropi startuje od 28.008 evra, dok se u Kini nudi već od 15.301 evra. 

Volkswagen

I drugi modeli imaju drastične razlike u cenama:

• BYD Dolphin – 162% skuplji u Nemačkoj
• BYD Atto 3 – 147% skuplji
• MG 4 – 103% skuplji
• VW ID.4 – 101% skuplji
• Tesla Model 3 – 38% skuplji

Glavni razlog visokih cena u Evropi su carine i prilagođavanje tržištu, ali i skupi troškovi proizvodnje.

U Kini su baterije i kompletna proizvodnja znatno jeftiniji, a proizvođači uživaju i podršku države.

• Evropa udarila carine Kinezima, a oni je nadmudrili – koriste hibridnu rupu u zakonu
• Neverovatno! Xiaomi ima toliko narudžbina da kupcima preporučuje Teslu umesto svog modela
• Mehaničar rastavio kineski automobil: Šokirao se kad je video šta je unutra VIDEO

Ako EU jednog dana ublaži carine, električni automobili iz Kine mogli bi postati mnogo povoljniji i u Evropi, što bi kupce obradovalo – ali bi ozbiljno uzdrmalo nemačke proizvođače koji već sada kubure sa visokim troškovima i slabom potražnjom.