Novi Audi RS3 biće najmoćniji "hot heč" ikada FOTO

Špijunski fotografi su uhvatili prototip RS3 Sportback sa laganom kamuflažom tokom brzih krugova na stazi Nirburgring. Model bi se lako mogao zameniti za običan RS3, ali bliži pregled otkriva nekoliko zanimljivih aerodinamičkih nadogradnji.

Već agresivan paket spojlera RS3 je dopunjen oštrim dodacima na prednjem braniku, blago redizajniranim spliterom i većim zadnjim krilom. Zadnje krilo izgleda kao da je napravljeno od karbonskih vlakana, što se slaže sa prednjim spojlerima i difuzorom.

CarScoops

Prototip se vozi na 19-inčnim felnama sa više krakova, koje su predstavljene sa osveženim RS3 modelom 2024. godine, ali su kočione čeljusti u plavoj boji. Inače, čeljusti su crne ili crvene na regularnom RS3 modelu, a tamno sive ako se uzmu opcioni keramički kočioni diskovi, kako prenosi sajt CarScoops.

Potencijal šasije i motora

Nadograđeni aerodinamički paket će verovatno biti uparen sa revidiranom šasijom, koja ima za cilj da izoštri "dualnu" ličnost automobila za upotrebu na putu i stazi. Inženjeri u Audi Sportu bi mogli da rade na adaptivnom vešanju i elektronskim sistemima kako bi izneli agresivnu stranu modela.

Što se tiče pogonskog sklopa, očekujte više snage od kultnog 2,5-litarskog petocilindričnog motora sa turbopunjačem. Sebastijan Grams, generalni direktor Audi Sporta, ranije je nagovestio snažniju verziju, dodajući da se to može učiniti bez pomoći elektrifikacije.

CarScoops

Snaga i budućnost

To znači da će GT proizvoditi više od 395 KS koliko ima regularan RS3 i 401 KS koliko ima RS3 Performance. Pretpostavlja se da će Audi pokušati da nadmaši 416 KS koliko ima turbo 2,0-litarski četvorocilindrični motor koji se nalazi ispod haube rivalskog A45 AMG-a, stvarajući najmoćniji hiper hečbek na svetu pogonjen motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

CarScoops

Izveštaji ukazuju da bi ovaj model mogao da označi poslednje poglavlje za Audijev petocilindrični motor u Evropi, gde stroža pravila o emisijama čine njegovu budućnost neizvesnom. 

Za sada, RS3 Sportback i RS3 Sedan su jedini modeli koji i dalje nose petocilindrični agregat, pošto su se TT RS i RS Q3 već povukli iz proizvodnje.

CarScoops

Očekuje se da će ekstremni Audi RS3 GT, ukoliko to bude njegovo konačno ime, debitovati 2026. godine kao specijalna serija sa ograničenom proizvodnjom. Verovatno će postati najskuplji član A3 porodice.