Ovo je najefikasnija oprema za zaštitu unutrašnjosti automobila od sunca i vrućine

Postoje različite metode koje se mogu koristiti za sprečavanje prekomernog zagrevanja unutrašnjosti automobila od sunčeve svetlosti.

Nemački autoklub ADAC testirao je sedam identičnih primeraka modela Dacia Duster. Osim referentnog vozila bez dodatne opreme, pripremljeno je nekoliko automobila sa opremom za zaštitu od sunca, zatim vozilo sa zatamnjenim staklima, kao i jedno čija je karoserija ofarbana u belo i jedno sa crnom farbom.

Nakon više od četiri sata na jakom suncu, izmerene su temperature u unutrašnjosti.

Dacia

U vozilu bez dodatne opreme, odnosno bez zatamnjenja, temperatura na mestu vozača dostigla je 53 stepena.

Deset stepeni manje (43) i samim tim najhladnije bilo je vozilo prekriveno ceradom.

Sa 45 stepeni, automobil sa spoljašnjom zaštitnom folijom takođe je bio znatno hladniji.

Reflektujući unutrašnji štitnik za sunce (49 stepeni) i bela tkanina na komandnoj tabli (50 stepeni) bili su manje efikasni.

Zatamnjivanje zadnjih stakala dovelo je do smanjenja temperature od samo dva stepena. Ipak, na zadnjim sedištima izmereno je 48 stepeni, naspram 57 stepeni u vozilu bez ikakve zaštite.

Shutterstock/ABB Photo

Generalno, ADAC preporučuje korišćenje zaštite od sunca jer to može pomoći u snižavanju temperature površina u unutrašnjosti vozila.

Tokom ispitivanja, volani i komandne table dostizali su temperature i do 70 stepeni.

• Sa suncem nema šale: Pogledajte šta se dešava u automobilu posle samo 20 minuta VIDEO
• Bezbedna vožnja tokom leta: Preporuke koje mogu da spasu život
• Zapaljiva greška: Sunce joj bukvalno istopilo auto – evo kako da se i vama to ne dogodi

Kada su upoređivani automobili sa crnom i belom spoljašnjom bojom, razlike u temperaturi na površini bile su značajne – 65 stepeni kod tamnog i 44 stepena kod svetlog vozila.

Unutrašnjost crnog Dustera bila je najmanje 5 stepeni toplija od unutrašnjosti belog.