Da li je ograničenje od 130 km/h već postalo stvarnost u Nemačkoj?

Vožnja bez ograničenja brzine na nemačkim auto-putevima? Teoretski, da – ali u praksi stvari stoje drugačije.

Novo istraživanje pokazuje da gotovo niko zapravo ne vozi brzo ni na delovima auto-puteva gde nema ograničenja. Umesto jurnjave, većina vozača vozi umerenim tempom, piše Auto Bild.

Shutterstock/Kinek00

Prema studiji Nemačkog ekonomskog instituta (IW), prosečna brzina na deonicama auto-puta bez ograničenja brzine u saveznoj pokrajini Severna Rajna-Vestfalija iznosi svega 113,5 km/h.

Zapanjujuće je da čak 83 odsto vozača dobrovoljno i automatski vozi ispod 130 km/h – brzine koja se trenutno na tim deonicama samo preporučuje, ali nije zakonski obavezna.

Nema više "teške noge" u Nemačkoj

Samo jedan odsto automobila kretalo se brže od 160 km/h. I to uprkos činjenici da je studija sprovedena usred leta 2024. – bez snega, leda ili jesenjih kiša koje bi usporile saobraćaj.

Čak i tokom mirnih vikenda, većina vozača kretala se u rasponu od 100 do 130 km/h.

• Predloženo dosad najradikalnije ograničenje brzine
• "Ovo nije realno": Nove kamere hvataju 30.000 prekršaja nedeljno VIDEO
• Ukinuli "ekološko" ograničenje brzine na auto-putu, nisu svi srećni zbog ove odluke

Postavlja se pitanje: Da li je ograničenje brzine već postalo svakodnevna realnost na nemačkim auto-putevima, iako još nije zakonski uvedeno?

Shutterstock/Philip Lange

Stručnjaci sumnjaju da su za ovu promenu odgovorni brojni faktori: veći broj gradilišta, gušći saobraćaj nakon povratka zaposlenih iz kućnih kancelarija, ali i visoke cene goriva.

Trend je jasan: prosečna brzina pada.

Da li je ograničenje brzine nepotrebno?

Naučnici zato smatraju da je trenutna debata o ograničenju brzine – "preterana".

Ipak, slažu se u jednom: kada bi svi vozili ravnomernije, saobraćaj bi bio tečniji, a ako bi se manje naglo kočilo, to bi čak moglo doprineti manjoj potrošnji goriva.