23.07.2025.
9:25
Zaboravite SUV – limuzina je i dalje kralj u ovim zemljama
Proizvođači jednostavno ne mogu da prestanu da ih prave.
Poznato je koliko kinesko tržište oblikuje globalnu automobilsku scenu. Svaka promena u Kini odmah ima efekat na ostatak sveta.
Ne samo da Kina predvodi trku ka elektrifikaciji, već pravi velike korake i u tehnologijama poput napredne asistencije u vožnji, veštačke inteligencije i autonomne vožnje.
Ali dok Kina grabi napred u razvoju inovacija i uzbudljivih novih modela, jedna stvar ostaje ista: limuzine i dalje vladaju.
Iako su limuzine u velikoj meri potisnute u senku SUV modela na tržištima kao što su SAD i Evropa, tradicionalni porodični automobil sa četiri vrata i dalje je veliki hit u Kini.
Bez uspeha u toj zemlji, limuzine bi možda već potpuno nestale sa puteva.
Polovina globalne prodaje
Prema istraživanju globalne prodaje automobila u 2024. godini, Kina (uključujući Hongkong i Tajvan) čini preko 50% svetske prodaje limuzina, sa ukupno 7,89 miliona prodatih vozila (+1%).
Iako je rast skroman, limuzina se u Kini i dalje doživljava kao statusni simbol, zbog čega ih gotovo svi domaći proizvođači i dalje prave, za razliku od mnogih evropskih i američkih brendova.
Drugo najveće tržište limuzina su SAD i Kanada sa 2,63 miliona prodatih vozila (+1%).
Evropa je, iznenađujuće, tek na petom mestu, iza Bliskog istoka (1,15 miliona, uključujući Iran) i Latinske Amerike (921.000), pokazuju podaci koje je objavio JATO.
Evropski kupci su oduvek više naginjali ka hečbekovima, karavanima i, naravno, SUV modelima.
Top 10 zemalja u 2024. godini na osnovu tržišnog udela limuzina u ukupnoj prodaji automobila.
| Država | Udeo limuzina u ukupnoj prodaji |
|---|---|
| Uzbekistan | 60% |
| Alžir | 48% |
| Egipat | 47% |
| Saudijska Arabija | 46% |
| Iran | 46% |
| Azerbejdžan | 41% |
| Malezija | 36% |
| Bahrein | 33% |
| Kina | 33% |
| Tadžikistan | 33% |
Tojota i dalje na vrhu
Među proizvođačima, Toyota zadržava lidersku poziciju u segmentu limuzina sa skoro 2 miliona prodatih vozila u 2024.
Modeli Camry i Corolla i dalje su izuzetno popularni, ali je rast Tojotinih SUV modela negativno uticao na limuzine, čija je prodaja pala za 7% u odnosu na prethodnu godinu.
Grupa Volkswagen takođe beleži pad od 4%, sa 1,82 miliona prodatih sedana širom sveta.
Suprotno tome, kineske marke beleže ogroman rast: BYD je treći sa 1,51 milionom prodatih limuzina (+78%), Geely je sedmi sa 919.000 (+36%), dok su Changan i Chery povećali prodaju za 19% (312.000 vozila) i 60% (298.000 vozila).
Najprodavaniji brendovi limuzina u 2024. godini
| Brend | Broj prodatih vozila |
|---|---|
| Toyota | 1.750.000 |
| BYD | 1.510.000 |
| Volkswagen | 1.330.000 |
| Nissan | 974.000 |
| Honda | 938.000 |
| Hyundai | 862.000 |
| Mercedes | 691.000 |
| BMW | 587.000 |
| Tesla | 560.000 |
| Geely | 528.000 |
| Chevrolet | 514.000 |
| Kia | 474.000 |
| Audi | 461.000 |
| IKCO | 295.000 |
| Hongqi | 251.000 |
| Lexus | 247.000 |
| Changan | 236.000 |
| Suzuki | 223.000 |
| Chery | 213.000 |
| Saipa | 174.000 |
Komentari 51
Pogledaj komentare Pošalji komentar