Ford se konačno budi: Stižu novi modeli koji bi mogli da spasu brend u Evropi

Ford Evropa danas je samo bleda senka nekadašnje moćne marke, nakon što je poslednjih godina ukinuo čitav niz modela koji su se decenijama prodavali na Starom kontinentu.

U kratkom roku oprostili smo se od modela Ka, Mondeo, Fiesta, S-Max i Galaxy. Dodatno, Focus će biti ukinut kasnije ove godine, što znači da Ford više neće imati nijedan klasičan, volumenom značajan model u ponudi — osim krosovera.

Kao rezultat toga, prodaja i dalje opada: 185.404 vozila isporučena su širom Evrope do kraja maja, što je pad od 1,5% u odnosu na prvih pet meseci 2024.

Ford

Podaci Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) pokazuju i da je Fordov tržišni udeo na kontinentu pao na 3,3%, dok, na primer, Toyota drži duplo više, 6,6%.

Ipak, Ford ima plan za povratak: lansiranje novih modela. Nemački poslovni list Automobilwoche prenosi da su dileri obavešteni da stižu novi automobili.

• Ford opozvao 850.000 vozila: Evo koji modeli su pogođeni, i šta je problem
• "Ako izgubimo ovu trku, Ford nema budućnost"
• Auto-gigant surovo iskren: "Ljude više ne zanima šta im je ispod haube"

Izveštaj navodi da su prodavci očekivano oduševljeni obećanjem koje je u video-pozivu dao Kristof Her, novoimenovani direktor Forda za Nemačku, Austriju i Švajcarsku.

Izvršni direktor Džim Farli navodno je dao zeleno svetlo za razvoj novih modela koji bi popunili prazninu nastalu ukidanjem brojnih legendarnih modela, od kojih su neki bili prisutni decenijama.

Ford

Nije jasno koliko modela je u planu niti da li će imati motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Pretpostavlja se da će Ford ipak predstaviti vozila na benzin, s obzirom na slabu prodaju električnih modela Explorer i Capri.

Ova dva modela, zasnovana na Volkswagenovoj mehaničkoj platformi, proizvode se u Fordovoj fabrici u Kelnu, gde je sklopljen sporazum o dobrovoljnim otpuštanjima usled slabe potražnje.

Ford

Kao što se može pretpostaviti, evropski dileri jedva čekaju nove modele. Automobilwoche citira jednog od njih: "Ovo je ogromno olakšanje. Potrebni su nam novi modeli, ne samo električni."

Drugi je dodao: "Volimo ovaj brend. On je deo Evrope i mora ostati."

Međutim, pošto dileri tek sada saznaju za nove modele, malo je verovatno da će oni biti dostupni u skorije vreme.

Ova odluka odnosi se isključivo na evropsku ponudu Forda, jer još nema informacija da li će se novi modeli pojaviti i u SAD-u.

Ford

Ford je primenio sličnu strategiju i u Severnoj Americi, gde su ukinuti Fiesta, Focus, Fusion i Taurus u samo nekoliko godina.

Zašto su svi ti automobili izbačeni iz ponude? Farli je prošle godine izjavio da Ford želi da izađe iz "posla sa dosadnim automobilima" i pređe u "biznis sa legendarnim modelima".

Dodao je da su ti modeli možda bili popularni među kupcima, ali kompanija na njima nije zarađivala pravi novac.

Ford

Ford je odustao od plana da do 2030. potpuno pređe na električne automobile u Evropi, pa se očekuje da će novi modeli imati motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Ali to će trajati samo neko vreme.

EU i dalje planira da od 2035. zabrani prodaju novih vozila sa emisijama, što će efektivno značiti kraj za benzince i dizelaše.

Revizija te sporne odluke planirana je za 2026, ali je EU još u maju ponovila da nema nameru da menja svoju odluku.