Niko ne želi električni Ferrari? Kompanija odlaže novi model zbog "nulte" potražnje

Električni automobili visokih performansi sve teže pronalaze kupce. Čak i Mate Rimac, osnivač kompanije koja pravi električne hiperautomobile, to priznaje – a sada se to negativno odražava i na Ferrari.

Prema navodima Rojtersa, koji se poziva na anonimne izvore, Ferrari pomera lansiranje svo drugi električni model sa 2026. na 2028. godinu, jer trenutno, kako tvrde izvori, "ne postoji nikakva potražnja" za ovakvim vozilom.

Kako prenosi portal The Drive, Ferrarijev prvi EV biće model sa ograničenom proizvodnjom – simboličan korak ka ispunjenju obećanja da će lansirati prvi električni automobil 2026. godine.

Drugi model, koji bi trebalo da bude masovniji i komercijalno značajniji, sada je pomeren za najmanje dve godine.

Ferrari

Ferrari inače prodaje između 5.000 i 6.000 primeraka svakog serijskog modela tokom pet godina, ali prema jednom od izvora Rojtersa, to ne bi bilo moguće sa električnim automobilom već sledeće godine.

Interesovanje kupaca, navodno, gotovo da ne postoji – zato je odlaganje do 2028. ocenjeno kao nužno.

Ova pauza Ferrariju daje dodatno vreme i za razvoj sopstvene EV tehnologije. Ranije je već objavljeno da je kompanija podnela patente za sistem koji bi električnim automobilima dao osećaj rada klasičnog motora i menjača – slično onome što je Hyundai uspešno primenio kod modela Ioniq 5 N.

Ferrari

Ipak, izvor navodi da je glavni razlog odlaganja – manjak tražnje, a ne tehnički problemi.

Ferrari nije jedini italijanski brend koji odlaže elektrifikaciju. Lamborghini je pomerio lansiranje svog prvog EV sa 2028. na 2029. godinu, dok je Maserati potpuno odustao od električnog MC20.

• Procurila imena novih Ferrarijevih automobila – dolazi naslednik SF90?
• Lekler posle trke svratio u Mek u Ferrariju od 800.000 evra VIDEO
• Ferrari predstavio dva nova hibrida: Početna cena 400.000 evra FOTO

Potražnja za električnim vozilima daleko je ispod očekivanja mnogih proizvođača, a pojedine zemlje odlažu ili potpuno napuštaju planove za zabranu prodaje automobila sa SUS motorima.

Za Ferrari, taktika "čekaj i vidi" možda je trenutno i najbolji potez – osim ako kupci odjednom ne počnu masovno da prihvataju električne superautomobile.