Zver sa zadnjim pogonom: Novi BMW M2 CS je lakši, jači i skuplji nego ikad FOTO

BMW je objavio fotografije i otkrio detalje o najozbiljnijoj verziji svog najmanjeg M modela.

Ukratko – više snage, manje kilograma, zadnji pogon i cena koja značajno prelazi granicu od 100.000 evra.

BMW

Kao i kod ostalih CS modela, recept je poznat: više "konja", manja masa i tvrđe oslanjanje.

U M2 CS-u, BMW je pojačao redni šestak sa dva turbopunjača na 530 konjske snage i 650 Nm obrtnog momenta.

To je 50 KS više u odnosu na standardni M2 sa automatskim menjačem i 49 Nm više obrtnog momenta.

BMW

Standardno dolazi sa osmostepenim automatskim menjačem – manuelni menjač nije u ponudi. Za razliku od M3, M4 i M5 CS modela, ovaj M2 CS ima isključivo zadnji pogon.

BMW navodi da je M2 CS lakši za 44 kg u poređenju sa običnim M2 sa automatikom, zahvaljujući karbonskim panelima karoserije (uključujući zadnji spojler), standardnim kovanim felnama i sportskim karbonskim sedištima sa "školjkastim" naslonima.

BMW

Ukupna masa iznosi 1.710 kilograma, što je manje čak i od M2 sa manuelnim menjačem (1.730 kg).

Iako to i nije baš lagano, BMW M zna kako da automobil učini znatno okretnijim nego što brojevi sugerišu – a M2 CS je trenutno najlakši M model u ponudi.

Uz doplatu za karbonsko-keramičke kočnice, može biti još lakši.

BMW

Zbog veće snage i manje mase, unapređeni su i elementi ogibljenja – tvrđe opruge, drugačije podešeni adaptivni amortizeri, elektronski diferencijal sa blokadom, ABS, kao i sistemi kontrole proklizavanja i stabilnosti.

Sve to je i više nego poželjno kada se sva snaga šalje samo na zadnje točkove.

BMW

BMW tvrdi da M2 CS do 100 km/h stiže za 3,7 sekundi i dostiže maksimalnih 303 km/h. Impresivne brojke – baš kao i cena od 115.000 evra.

To je čak 37.000 evra više u odnosu na standardni M2 za 2025, ali i 20.000 više od prethodnog M2 CS.

Proizvodnja novog BMW-a M2 CS počinje u avgustu, dok se prve isporuke očekuju ubrzo nakon toga.