Kodži Sato najavio kraj dosadnih modela: "Automobil nije automobil ako nije zabavan"

Početkom 2017. bivši izvršni direktor i predsednik Toyote, Akio Tojoda, izdao je jasno naređenje: "Nema više dosadnih automobila".

Nakon te izjave usledili su uzbudljivi modeli, kao što su GR Yaris, GR Corolla i nova Supra.

Toyota

Na fotografiji iznad je koncept GR GT3, za koji se gotovo sa sigurnošću zna da će dobiti i verziju za javne puteve – možda čak pod Lexus značkom.

Takođe, potvrđeno je da ime Supra neće nestati zajedno sa trenutnom generacijom zasnovanom na BMW-u.

Akio Tojoda je početkom 2023. predao rukovodeću palicu svom nasledniku, i na čelo kompanije došao je Kodži Sato, koji srećom deli istu filozofiju.

• Svetska premijera: Ovo je nova Toyota RAV4! FOTO
• Toyota lansirala električni SUV upola jeftiniji od Tesle – i izgleda brutalno FOTO
• Toyota bZ4X Touring – električni SUV koji kombinuje snagu, luksuz i obilje prostora FOTO

Tokom konferencije za medije povodom finansijskih rezultata, novi šef Toyote je ponovio stav protiv dosadnih automobila:

"Automobil nije automobil ako nije zabavan. Zato nikada nećemo dozvoliti da naši automobili postanu roba široke potrošnje."

Profimedia

Ironično, ova izjava stigla je tik pre predstavljanja novog RAV4, koji teško da je najuzbudljiviji model u ponudi.

Ipak, u odbranu kompanije, postoji i GR Sport verzija sa 320 KS, unapređenim ogibljenjem i upravljanjem.

Toyota

Toyota je dodatno učvrstila svoju posvećenost uzbudljivim modelima ubrzo nakon što je Lexus predstavio IS500 Ultimate Edition – možda i poslednji V8 sportski sedan.

Ipak, to možda neće biti kraj za osmocilindarske agregate, jer se očekuje da GR GT3 dobije potpuno novi V8 motor, verovatno poslednji takav koji će Toyota/Lexus razviti.

Profimedia

Sato je istakao da blage promene u dizajnu i postepena poboljšanja efikasnosti više nisu dovoljna za opstanak u vrhu. Umesto toga, Toyota želi da prenese istu "strast" iz Gazoo Racing modela u čitavu paletu svojih automobila.

Cilj mu je da "usadi ovakvo razmišljanje u svaki projektni tim" kako bi na tržište stizali uzbudljiviji proizvodi.

Toyota

Kada je reč o sportskim automobilima, Sato kaže da oni "moraju biti elegantni" i nagoveštava da ih stiže još: "Bez sumnje ćemo imati više prilika da pričamo o uzbudljivim automobilima kada za to dođe vreme".

Nije izneo konkretne detalje, ali osim GR GT3 modela, Toyota već neko vreme šalje signale o povratku imena Celica.

Sportski automobil mora da miriše na benzin i da pravi buku

Tu je i koncept FT-Se, koji sugeriše razvoj malog električnog kupea, ali se serijska verzija ne očekuje pre 2027.

Toyota

GR Yaris M Concept predstavljen početkom godine možda je i najava povratka modela MR2.

Za kraj, Akio Tojoda, koji je sada predsednik Toyotinog upravnog odbora, još uvek preferira klasične performanse:

"Za mene, kao glavnog test vozača, sportski automobil mora da miriše na benzin i da pravi buku".