VW proslavio milioniti električni auto – ali ga to skupo košta

Volkswagen je u svojoj fabrici u Cvikau (Nemačka) ove nedelje proizveo milioniti električni automobil – sportski ID.3 GTX.

I dok su se zaposleni radovali velikom jubileju, uprava kompanije u Volfsburgu ima mnogo razloga za brigu.

Naime, električni automobili su skuplji za proizvodnju i donose manju zaradu u poređenju sa klasičnim automobilima na benzin ili dizel.

Tokom januara, februara i marta, svaki peti prodati VW auto bio je električni. Iako zvuči impresivno, to je značajno smanjilo profitnu marginu na samo 4%.

Situaciju dodatno otežava činjenica da su mnoge evropske zemlje ukinule državne subvencije za EV, pa VW više ne može računati na njih.

Volkswagen Volkswagen

Uprkos svemu, VW vidi spas u nadolazećim pristupačnim modelima – pre svega ID.2 koji će koštati oko 25.000 evra i praviti se u Španiji.

Taj model i njegovi derivati (Cupra Raval i Škoda Epiq) koristiće novu verziju MEB mehaničke platforme sa prednjim pogonom, koja je jeftinija za proizvodnju.

Volkswagen Volkswagen

Ipak, tu nije kraj problemima. Kompanija je objavila da je profit pre oporezivanja u prvom kvartalu pao za čak 40% – na 3,1 milijardu evra, uprkos tome što je broj isporučenih vozila porastao za 1,4%.

Finansijski direktor Arno Antlic kaže da je glavni razlog za to veći udeo EV modela u prodaji.

• Drži vodu do novog Golfa: Još jedan fejslift za Volkswagen ID.3
• VW ima novu strategiju za Evropu: Ponudiće električna vozila sa produženim dometom
• VW se udvara Kinezima: Stižu tri nova modela FOTO

Još veća pretnja dolazi iz SAD, gde potencijalne Trampove uvozne carine mogu ozbiljno poremetiti planove Volkswagen grupe za ostatak godine.

Audi i Porsche nemaju proizvodne pogone u SAD, što ih čini posebno ranjivima na nova trgovinska pravila.