Kao na letećem ćilimu: Debitovao novi Citroen C5 Aircross FOTO/VIDEO

Citroen je predstavio novu generaciju modela C5 Aircross, koji ostaje veran dizajnu originalnog koncepta, ali uvodi i nove tehnološke funkcije – uključujući do sada najveći infotejnment ekran koji se može videti u nekom Stellantis vozilu.

Udobnost i praktičnost su unapređeni u odnosu na prethodnika, a SUV je sada dostupan sa potpuno električnim, blago-hibridnim i plug-in hibridnim pogonskim sistemima.

Citroen

C5 Aircross preuzima novi dizajnerski jezik Citroena, viđen na najnovijem modelu C3, kao i na osveženim verzijama C4, C4 X i Berlinga.

Karoserija je izraženije oblikovana sa fokusom na aerodinamiku radi veće efikasnosti. Točkovi su prečnika do 20 inča, uz solidan klirens od 200 mm.

Citroen

Zanimljivo je da serijska verzija zadržava isturena LED zadnja svetla sa koncepta, dodajući dozu francuske ekscentričnosti porodičnom SUV-u.

Glavne promene u odnosu na koncept su klasične ručice za otvaranje vrata i deblji stubovi krova.

Što se dimenzija tiče, novi C5 Aircross je dug 4.652 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2.784 mm – što je za 150 mm, odnosno 60 mm više nego ranije.

Citroen

Pravo iznenađenje nalazi se u kabini nazvanoj "C-Zen Lounge". Tanka, plutajuća centralna konzola sadrži infotejnment ekran u portret orijentaciji, ispod kojeg se nalazi red fizičkih komandi.

Iako dimenzije ekrana nisu objavljene, kompanija tvrdi da je to "najveći centralni HD ekran ikada ponuđen u Stellantis vozilu", sa elementima koji su fiksni i delovima koji se mogu prilagođavati.

Ovo je zanimljiv potez s obzirom na to da je Citroen pozicioniran kao brend sa povoljnijim cenama u okviru grupacije.

Citroen

Tu su i 10-inčni digitalni instrumenti, elegantan birač brzina, bežično punjenje, veliki head-up displej i dosta prostora za odlaganje sitnica.

Enterijer izgleda čisto, moderno i spremno da učini svakodnevnu vožnju prijatnijom, tvrde u Citorenu.

Citroen

Dizajneri su koristili mekanu tkaninu od pene za oblaganje table, obloga vrata i sedišta.

Poznata Citroën Advance Comfort sedišta sada su još mekša i nude veću podršku telu.

Citroen

Prednja sedišta imaju opcije električnog podešavanja, grejanja, ventilacije i masaže, dok zadnja sedišta imaju podesive naslone i grejanje kao opciju.

Ipak, za razliku od prethodne generacije, zadnja klupa više nije podeljena na tri nezavisna sedišta i ne može se pomerati napred-nazad.

Citroen

Zahvaljujući većim dimenzijama vozila, putnici pozadi imaju više mesta za noge i glavu.

Prtljažnik je povećan na 651 litar u svim verzijama, bez obzira na vrstu pogonskog sistema.

Tu je i dodatni prostor od 75 litara ispod poda prtljažnika, kao i još 40 litara raspoređenih po kabini.

Platforma i pogonski sistemi

Novi C5 Aircross koristi Stellantisovu STLA Medium mehaničku platformu, istu kao kod modela Peugeot 3008/5008, Opel Grandland i DS No8, a verovatno i budućeg DS No7.

Ova osnova omogućava uvođenje potpuno električnih pogona – prvi put za ovaj model – uz "lake" hibride i plug-in hibride.

Sve verzije novog C5 Aircrossa imaju automatski menjač i pogon na prednje točkove.

CitroenCitroen

Električni e-C5 Aircross dolazi u dve verzije, obe sa jednim motorom (bez pogona na sve točkove, za razliku od blizanaca brenda Peugeot).

Standard Range verzija ima 210 KS i nudi domet do 520 km (WLTP) uz bateriju kapaciteta 73 kWh.

Extended Range verzija nudi 230 KS i ima domet do 679 km zahvaljujući većoj bateriji od 97 kWh. U oba slučaja, maksimalna snaga punjenja je 160 kW na DC punjačima.

Citroen

Osnovna verzija C5 Aircross Hybrid 145 mogla bi biti najzanimljivija kupcima. Opremljena je poznatim 1.2 litarskim turbo trocilindrašem sa 136 KS, uz dodatnih 12 KS iz elektromotora integrisanog u 6-stepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom. Energiju dobija iz male baterije od 0,9 kWh.

Citroen Citroen

Tu je i C5 Aircross Plug-in Hybrid 195, koji koristi 1.6 litarski turbo četvorocilindraš i jedan elektromotor, ukupne kombinovane snage od 195 KS.

Snaga se prenosi na prednje točkove preko sedmostepenog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom. Baterija od 21 kWh omogućava domet u potpuno električnom režimu do 85 km.

Kao i prethodnik, C5 Aircross koristi specifično Citroenovo ogibljenje sa progresivnim hidrauličnim jastucima, koje obećava "vožnju kao na letećem ćilimu".

Paket Drive Assist 2.0 omogućava i poluautonomnu vožnju nivoa 2.

• Ni Anđeo baroka, ni Ludi gladijator: Citroen DS – Besmrtna Ajkula
• Vozite neki od ovih Citroena? Proizvođač je upravo proglasio opoziv!
• Polovnjaci sa istorijom "čistom ko suza": Ove tri marke prednjače u Srbiji!

Pošto se kupe-krosover C5X povlači nakon ove generacije, C5 Aircross će nakon toga postati novi vodeći model u Citroen gami.

Novi Citroen C5 Aircross stiže u evropske prodajne salone u drugoj polovini godine, a proizvodnja će se odvijati u fabrici u Renu, u Francuskoj.

Cene će biti objavljene kako se bude bližio datum lansiranja vozila na tržište.