24.04.2025.
16:00
Premijera: Lynk & Co 02 – skandinavska škola FOTO
Specifičan dizajn sa minimalističko-luksuznim pristupom i izuzetne performanse, samo su neki od lajtmotiva Lynka 02. Svemu tome dodajemo i autonomiju na struju od 445 kilometara.
• Izvor – Auto Magazin
Bohinjsko jezero, Slovenija
Od specijalnog izveštača Aleksandra Bursaća
Do juče je za nas bio potpuno novi brend, a već predstavlja novi model. Posle plag-in hibrida pod nazivom "01", Lynk & Co na tržište Adrija regije uvodi potpuno električni model "02".
Suština svega su napredna tehnologija, sjajna ubrzanja, atraktivan dizajn i bogata oprema. Naravno, po jednako privlačnoj ceni.
Na premijeru novog modela pozvani smo na Bohinjsko jezero, gde je održana regionalna prezentacija za novinare iz 12 zemalja.
Zanimljiv je bio početak, sa pitanjem – da li je tržištu potreban novi brend. Odgovor je jasan: u neku ruku da, u neku ne.
Lynk se potrudio da popuni prazninu između niskobudžetnih i premijum električnih automobila.
Dok prvi imaju preslabe performanse i skromniju opremu, drugi su jednostavno preskupi.
Tako je "02" po ceni bliži prvoj grupi a po doživljenom osećaju kvaliteta drugoj.
Lynk 02 je inače prvo potpuno električno vozilo ovog brenda. Sa dužinom od 4.460 milimetara pripada krosoverima C segmenta.
Konstruisan je na modularnoj mehaničkoj platformi koju deli sa većim modelom "01", a koja može da se prilagodi i raznim drugim dimenzijama vozila.
Za razvoj su bili zaduženi stručnjaci dizajnerskog studija u Geteborgu u Švedskoj. I ne samo oni. Dobrim delom u tome su učestvovali i sami korisnici modela "01"“, koji je specifičan po tome što im je omogućio ostavljanje komentara.
Ideja je da se čuje šta im se sviđa, a šta ne. Tako je preko šest hiljada ostavljenih poruka uticalo na stvaranje Lynka 02. Sve to je očigledno već na prvi pogled.
Susret uživo sa autom je ostavio dva velika utiska – nesvakidašnji dizajn, koji bismo pripisali "aerodramatičnom" pristupu dizajnera i jednostavna ali luksuzna kabina.
Jednostavna zbog primene minimalističkog koncepta, tako karakterističnog za skandinavsku školu dizajna, a luksuzna zbog bogatog tapacirunga, opreme i nesvakidašnjih rešenja.
Odmah da pređemo na stvar: vrata su bez okvira, kao na kupe modelima. Kvake se ne povlače, već imaju mikroprekidače, pa sve što treba da uradite je da pritisnete vrhovima prstiju.
Inače, u ponudi su dva paketa opreme, Core i More. U prevodu, "suština" i "više", baš kako većina i želi.
Zanimljivo je da prvi ima felne prečnika 19 a drugi 20 inča.
Konstruktori su nam objasnili da veće felne ozbiljno utiču na autonomiju, sa nekih 20 kilometara dometa manje.
Unutrašnjost je podjednako avangardna. Nije lako danas napraviti auto koji će se razlikovati od ostalih, a Lynk je u tome uspeo.
Pritom, jasno je da je dobrim delom inspirisan minimalističkim luksuzom Volvo modela.
U vratima nas je dočekao natpis Drive Safe, izgraviran u delu blizu šarki. Konstruktori su poslušali sugestije kupaca, pa se zanimljivi natpisi na engleskom nalaze još kada otvorite haubu, sa rečima Nope, No Engine Here (ne, ovde nema motora) i kada otvorite vratanca priključka za punjenje.
Ovde se prikazuje poruka We’ve got the power! (imamo snagu!).
Zanimljive su i komande tastera podizača prozora, kao i dugme za otvaranje vrata.
I sa unutrašnje strane elektromotor odbravljuje vrata, a ako iz bilo kog razloga auto ostane bez struje, u pregradi je sakrivena sajla.
Kao što smo već navikli kod fensi električnih automobila, displeji su dominantni. Pogotovo centralni, dijagonale 15,4 inča i izuzetno brzog odziva zahvaljujući snažnom Qualcomm Snapdragon SA8155P procesoru.
Naravno, sve komande su na displeju, bez ijednog fizičkog tastera.
Za pohvalu je što su postavljeni bežični punjači za dva telefona, dok se za haj-tek atmosferu pobrinula interaktivna lajsna, ugrađena između dva "sprata" komandne table.
Ništa manje nije upečatljiv volan sa grejačima, inspirisan svetom avijacije, koji nastavlja "aerodramatični" lajtmotiv spoljašnjosti.
Iako je kabina siva, dopalo nam se što je svetlih tonova. Ostavlja utisak vedrine, pogotovo u kombinaciji sa ogromnim panoramskim krovom. Ne otvara se i nema roletnu.
Kolege iz Grčke su pitale da li su inženjeri uzeli u obzir zemlje sa visokim temperaturama, a odgovor je bio kratak: specijalan UV premaz bi trebalo da bude otporan i na najintenzivnije sunčeve zrake.
Lynk 02 je zamišljen kao porodičan auto za mlađe porodice, koje će uživati ne samo u povezivosti i 5G tehnologiji, već i u sjajnim ubrzanjima, ali i brojnim bezbednosnim sistemima.
Na primer, standard su upozorenja o unakrsnom saobraćaju, automatska intervencija volanom u izbegavanju sudara, pomoć pri promeni trake, upozorenje o nailazećem saobraćaju prilikom isparkiravanja unazad, upozorenje na sudar otpozadi…
Kamere od 360 stepeni su standard u More paketu opreme, koji umesto prirodne ima veštačku kožu specifične glatke teksture.
Retrovizori se obaraju prilikom vožnje unazad, a farovi svojim snopom kreiraju svetlosni performans dobrodošlice. I vozač i suvozač imaju mogućnost memorisanja pozicije sedišta.
Za ljubitelje snažnog ozvučenja pobrinula se firma Harman Kardon, koja se potpisuje na čak 14 zvučnika i pojačalu snage 1600 vati!
Ništa manje nije važan prtljažni prostor.
Veliki gepek ima 410 litara, a tu je i "frank", odnosno prostor ispod haube od 15 litara u koji može da stane kabl za punjenje i manji predmeti.
Performanse su najvažnija stavka za mnoge kupce. Ni tu ih "02" neće razočarati. U ponudi je samo jedan elektromotor koji pokreće zadnje točkove za bolju dinamiku vožnje i efikasniju isporuku velike snage. Konkretno, raspolaže sa čak 200 kW (272 KS) i 343 Nm.
Maksimalna brzina je ograničena na 180 km/h, kao i kod Volvo modela.
Ubrzanja su nešto čemu je teško odoleti. Do stotke stiže za samo 5,5 sekundi, što je rezultat koji je ne tako davno bio rezervisan za supersportske automobile.
Kako se Lynk & Co 02 ponaša u vožnji, prenećemo vam kada prvi primerak stigne na test u našu redakciju.
Objavljene cene za Srbiju
Optimalne vrednosti opreme i tehnologije su omogućile optimalnu cenu, koja u Srbiji počinje od 28.990 evra.
Garancija na kompletno vozilo je četiri godine a na bateriju osam godina.
Da li će biti 4x4 verzije?
Predstavnike fabrike pitali smo da li će biti verzije sa dva elektromotora, odnosno pogonom na sva četiri točka.
Odgovor je da takva mogućnost postoji, ali da bi bile neophodne i baterije većeg kapaciteta, a sve to bi povećalo masu i podiglo cenu.
Sa NMC (Litijum nikl mangan kobaltni oksidi) baterijom neto kapaciteta 66 kWh, Lynk 02 ima optimalnu autonomiju od 435 kilometara u Core paketu i 445 sa More opremom.
Brzina punjenja prioritet
Možda bi neko želeo i veći domet od 445 kilometara, ali, kako su nam inženjeri objasnili, akcenat je na brzini punjenja.
Suština je da zastanete na brzom punjaču, i dok popijete kafu, prošetate psa, baterija će se napuniti za bar 300 kilometara.
Tačnije, za punjenje od 10 do 80 posto kapaciteta je potrebno 30 minuta. Maksimalna podržana snaga DC punjenja je 150 kW.
Zanimljivo je da se, u zavisnosti od opreme, razlikuje i maksimalna snaga punjenja na AC punjaču. Kod jeftinije verzije to je 11 a kod skuplje 22 kW.
U prvom slučaju vreme punjenja od 0 do 100 posto je sedam i po sati, a u drugom 4,5 sata.
Lynk & Co 02
| Elektromotor: | sinhroni, na zadnjoj osovini, zadnji pogon |
| Snaga: | 200 kW (272 KS) |
| Maks. o. moment: | 343 Nm |
| Menjač: | automatski, 1 brzina |
| Baterije: | NCM, 66 kWh, 400 V |
| Punjač: | AC 11 kW (Core), 22 kW (More), DC 150 kW |
| Domet: | 435 km (Core), 445 km (More) |
| Dimenzije D/Š/V: | 4460/1845/1573 mm |
| Međuos. rastojanje: | 2755 mm |
| Klirens: | 191 mm |
|
Masa:
|
2270 kg |
| Maks. brzina: | 180 km/h |
| Ubrzanje 0-100 km/h: | 5,5 s |
8 Komentari
Možda vas zanima
Đoković u finalu – na pobedu od 100. titule; "Specifična situacija"
Srpski teniser Novak Đoković pobedio je Kamerona Norija u polufinalu ATP 250 turnira u Ženevi.
20:00
23.5.2025.
20 h
Beograd će biti centar oluje; Tačno u ovo vreme počinje jako nevreme u Srbiji
Nestabilno i promenljivo vreme sa velikom količinom padavina biće do kraja maja, a nakon što su u sredu širom Srbije zabeležene nepogode, danas se očekuju nove, uz jake pljuskove, olujni vetar i grad.
9:17
23.5.2025.
1 d
Kroz Srbiju tutnjale oluje: Auto-put pod vodom; Gejzer na ulici; Automobil potonuo FOTO/VIDEO
Srbiju su tokom poslepodneva zahvatile veoma snažne grmljavinske oluje i nepogode. Na udaru su se našli zapadni, centralni i severoisročni predeli Srbije, Beograd, Šumadija, Mačva, Kolubarski okrug, Banat, Pomoravlje i Podunavlje.
23:08
23.5.2025.
16 h
Đoković u polufinalu Ženeve – ludim preokretom servirao osvetu
Najbolji srpski teniser Novak Đoković se plasirao u polufinale turnira u Ženevi pošto je u četvrtfinalu savladao Italijana Matea Arnaldija sa 2-0 – po setovima je bilo 6:4, 6:4.
21:20
22.5.2025.
1 d
Preuzimaju najveće nalazište retkih metala u Rusiji
Vodeći ruski proizvođač nafte Rosneft kupio je Tomtor, najveće nalazište retkih metala u zemlji, pokazao je registar kompanija, nakon što je ruski predsednik Vladimir Putin prošle godine pozvao da se ubrza razvoj nalazišta.
12:58
22.5.2025.
2 d
Komentari 8
Pogledaj komentare Pošalji komentar