16.04.2025.
17:39
Ovo je novi luksuzni terenac iz Koreje – čeka se serijski model FOTO
Genesis ponovo privlači pažnju svojim konceptom koji budi nadu da će jednog dana postati serijski modeli.
Poslednjih godina fokus je bio na zapanjujućem kupeu i kabriolet verziji modela G90, dok je novi X Gran Equator potpuno drugačiji.
Ovaj koncept debituje ove nedelje na sajmu automobila u Njujorku i tera nas da se zapitamo – da li luksuzna divizija Hyundaija cilja na Rivian R1S ili električni Mercedes G klase?
Iako Genesis izričito ne navodi da je u pitanju električno vozilo, potpuno zatvoreno podvozje i odsustvo izduvnih cevi ukazuju na to da se ispod dugačke haube ipak ne krije motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
Karavan ili SUV?
Reklo bi se da je nešto između, pomalo podseća na Audi Steppenwolf koncept star 25 godina.
X Gran Equator navodno "prkosi tradicionalnim SUV konvencijama" i dolazi sa praktičnim podeljenim zadnjim vratima – funkcijom koja je danas retka zbog sveprisutne štednje u auto-industriji.
Najnoviji koncept značajno odstupa od modela Neolun, koji je najavljivao GV90 i bio predstavljen prošle godine na istom sajmu.
Genesis dodatno ističe svoj prepoznatljivi dizajnerski motiv "dve linije", sa dvostrukim svetlosnim trakama koje se protežu gotovo celom širinom blatobrana.
Sve na konceptu X Gran Equator je prenaglašeno, uključujući i 24-inčne točkove.
Masivne felne možda nisu idealne za vožnju van puta, ali proizvođači automobila često preuveličavaju detalje na konceptnim vozilima.
Ako dođe do serijske proizvodnje, Genesis će verovatno izabrati razumnije točkove prilagođene off-road vožnji.
Umesto velikog panoramskog krova, X Gran Equator ima krov od četiri staklena panela, što podseća na dvostruki panel kod modela Ineos Grenadier.
Dok prednja vrata imaju "ručke na izvlačenje" u ravni panela, zadnja ih nemaju.
Čini se da se zadnja vrata otvaraju pritiskom na mali pravougaoni taster smešten na C stubu.
Unutrašnjost donosi osveženje jer Genesis odoleva porivu da ubaci ogroman tablet i nazove to unapređenjem.
Nema prevelikog centralnog ekrana; umesto toga, četiri digitalna brojčanika nalaze se na sredini instrument table. Tri manja kružna displeja ispred vozača služe kao instrument tabla.
Centralna konzola sadrži nekoliko fizičkih tastera, uključujući i jedan za off-road mod.
Genesis zamišlja X Gran Equator isključivo kao četvorosed, sa velikim centralnim konzolama između sedišta koje uključuju rukohvate (takođe postavljene na B stubovima i sa strane suvozača na instrument tabli).
Ručke za otvaranje vrata nalaze se neuobičajeno nisko, dok je klasičan pretinac za rukavice zamenjen dvostrukim kutijama sa kožnim trakama.
Ostali zanimljivi detalji uključuju prednja sedišta koja mogu da se rotiraju i birač režima vožnje po terenu na volanu.
Unutrašnjost je znatno suzdržanija u odnosu na neke prethodne Genesisove koncepte, što može ukazivati na to da se ozbiljno razmatra serijska verzija.
- Konačno na snimku: Novi luksuzni SUV FOTO/VIDEO
- Još jedan proizvođač električnih automobila traži partnere: Situacija nije idealna
Ipak, brend navodi da X Gran Equator "nije potvrđen za proizvodnju".
Međutim, neki elementi, poput podeljenih zadnjih vrata i krovnih nosača, mogli bi se naći na budućem serijskom automobilu koji će biti dostupan za kupovinu.
Komentari 3
Pogledaj komentare Pošalji komentar