12.04.2025.
10:05
Ovo bi moglo da natera Stellantis da proda Alfa Romeo i Maserati!
Kap koja bi prelila čašu.

Stellantis je već u problemima. Ovaj automobilski konglomerat zabeležio je veliki pad prodaje i prihoda tokom 2024. godine, što je na kraju dovelo do iznenadne ostavke bivšeg izvršnog direktora Karlosa Tavareša.
Ovo je trebalo da bude godina obnove za kompaniju, ali s obzirom na to da su Trampove visoke carine sada stupile na snagu bez naznaka da će uskoro biti ukinute, situacija bi za Stellantis mogla postati još gora.
Posebna pažnja usmerena je na Alfa Romeo i Maserati, dva brenda koja se, uz još neke, bore za opstanak.
Stellantis je angažovao konsultantsku firmu "McKinsey & Company" da analizira situaciju, posebno imajući u vidu nove američke carine.
Portparol kompanije rekao je za Automotive News Europe da je od konsultanata "zatraženo da iznesu svoje preporuke" za ova dva proizvođača, ali dodatni detalji nisu saopšteni.
Stellantis je odbio da pruži više informacija, a njihov portparol je dao šturu izjavu za Motor1:
"McKinsey treba da da preporuke za Alfa Romeo i Maserati u vezi sa nedavno uvedenim carinama."
Angažovanje konsultantske kuće ukazuje da je situacija ozbiljna.
U Sjedinjenim Državama je Alfa Romeo tokom cele prošle godine prodao samo 8.865 automobila, što je pad od 19% u odnosu na 2023, dok je ukupna globalna prodaja Maseratija iznosila 11.300 vozila, od čega 4.819 u SAD-u.
S obzirom na to da su na snazi carine od najmanje 25% za sve što se uvozi u SAD – uključujući svaki pojedinačni model Alfa Romea i Maseratija – nije iznenađenje što se Stellantis pita šta dalje.
Razgovori su još u vrlo ranoj fazi, ali izgleda da su sve opcije na stolu. To uključuje partnerstva sa drugim kompanijama, pa čak i potencijalnu prodaju brendova.
- Najskuplji auto na sajmu košta 480.000 evra – najviše se traže oni od 15.000 FOTO
- Kompjuter za volanom: Bez vozača 318 na sat FOTO
- Maserati u slobodnom padu: Prodaja se prepolovila
Automotive News Europe navodi da su mogući pregovori sa proizvođačima automobila iz Azije, što zvuči kao da se kineske kompanije već pripremaju za eventualnu prodaju italijanskih brendova.
U krajnjoj liniji, sudbina ovih proizvođača zavisiće od Trampovih carina.
Duži period sa carinama od 25% mogao bi napraviti haos u celoj automobilskoj industriji, a pogotovo kod proizvođača poput Alfa Romea i Maseratija.
- Prvi pogled na novi Alfa Romeo Stelvio FOTO
- Potvrđeno: Nova Giulia će imati benzinske motore!
- Alfa Romeo Junior stigao u Srbiju
Alfa Romeo trenutno radi na novim modelima – sledeće generacije SUV-a Stelvio i limuzine Giulia su u razvoju i očekuju se u narednih godinu-dve.
Maserati je imao planove za elektrifikaciju, ali su zbog promenjenih okolnosti otkazali električnu verziju modela MC20.
Komentari 14
Pogledaj komentare Pošalji komentar