Poslednja Toyota Supra je vraški skupa i za to postoji dobar razlog FOTO

Toyota ima nekoliko razloga zašto naplaćuje znatno više za Supru A90 Final Edition. Osim što predstavlja kraj proizvodnje aktuelnog sportskog automobila, donosi i značajno povećanje snage, uz brojna mehanička unapređenja.

Takođe, proizvodnja je ograničena na samo 300 primeraka za Evropu i Japan, što dodatno podiže ekskluzivnost ovog modela, piše Motor1.

S obzirom na sve strože propise o emisijama u Evropi, možda više nikada nećemo videti ovakav automobil.

Toyota

Međutim, da li opravdava skoro dvostruko višu cenu u odnosu na standardni model sa 6-cilindarskim motorom?

Cena ovog modela u Nemačkoj iznosi 142.800 evra. Poređenja radi, standardna verzija sa 3.0 litarskim motorom startuje od 73.250 evra, dok osnovna verzija sa 2.0 litarskim motorom košta 63.250 evra.

Cena Final Edition verzije nije greška – u Francuskoj je još skuplja, 144.000 evra, a kupci moraju osvojiti pravo na kupovinu putem lutrije.

Toyota

Za taj novac možete kupiti mnogo drugih vrhunskih automobila. BMW M4 Competition xDrive, čak i potpuno opremljen, i dalje je jeftiniji od Supre A90 Final Edition.

Slično važi i za Lotus Emiru koju pokreće Toyotin V6, pa čak i za Porsche 911 Carrera T, koji u Nemačkoj startuje od 141.700 evra.

Toyota

Ako pretražujete Mobile.de, videćete da se za ovaj iznos može kupiti Ferrari 458 ili Audi R8 sa atmosferskim V10 motorom.

Ipak, ova verzija Supre deluje čak kao "razuman" izbor u poređenju sa modelom Alpine A110 R Ultime, koji košta neverovatnih 330.000 evra, čime postaje najskuplji serijski automobil sa četvorocilindričnim motorom u istoriji.

Šta donosi Supra A90 Final Edition?

Automobil ima poboljšanu verziju B58 motora, sada sa 435 KS, u odnosu na ranijih 382 KS.

Obrtni moment raste sa 500 Nm na 570 Nm.

Toyota

Toyota je poboljšala i mehaničke komponente, uključujući:

• Veće Brembo prednje kočnice
• Akrapovič titanijumski izduvni sistem
• Podesivo KW ogibljenje

Supra A90 Final Edition dolazi sa različitim dimenzijama točkova napred i pozadi – 19 inča napred, 20 inča pozadi, sa Michelin Pilot Sport Cup 2 gumama koje su 10% šire u odnosu na prethodne verzije.

Toyota

Dodatno, aerodinamički paket uključuje:

• Prednji spojler od ugljeničnih vlakana
• Veliki zadnji spojler
• Otvor za vazduh na haubi od karbona, koji se može skinuti tokom vožnje na stazi za dodatno hlađenje

Automobil se prodaje isključivo sa šestostepenim manuelnim menjačem, a preuzima i neke elemente iz Supre GT4, uključujući aluminijumski nosač zadnje osovine.

Unutrašnjost donosi Recaro sportska sedišta, crvene sigurnosne pojaseve i Alcantara presvlake.

Japanci su povlašćeni

Proizvodnja će biti ravnomerno podeljena između Evrope i Japana, sa 150 primeraka po tržištu.

Toyota

Zanimljivo je da u Japanu, cena iznosi 15 miliona jena (oko 92.500 evra), što znači da je domaći model znatno jeftiniji od onog koji se prodaje u Nemačkoj i Francuskoj.

Baš kao i u Francuskoj, japanski kupci moraju učestvovati u lutriji da bi osvojili pravo na kupovinu.