Mercedes će zadržati V8 i V12: Svet još nije spreman za potpunu elektrifikaciju

Mercedes je ove nedelje održao godišnju konferenciju o rezultatima poslovanja, gde je predstavio planove za budućnost. Brenda "trokrake zvezde" ima ambiciozan plan, koji uključuje razvoj električnih verzija modela C klase, GLC i E klase, kao i "veliku nadogradnju" S klase.

Ljubitelje moćnih mašina će obradovati informacija da ovaj će luksuzni model zadržati jedan od svojih najvažnijih aduta – V12 motor.

Mercedes

Nemački premijum proizvođač izražava dugoročnu posvećenost legendarnom 12-cilindarskom motoru, ali će ovaj 6.0 litarski tvin-turbo agregat ostati dostupan samo na "odabranim tržištima", verovatno u regionima sa manje strogim ekološkim regulativama.

Mercedes ovaj motor ugrađuje u Maybach S680 i S klasu Guard (blindiranu verziju). Osim toga, AMG i dalje isporučuje V12 motor kompaniji Pagani za njihov hiperautomobil Utopia.

Mercedes

U poređenju s konkurencijom, Mercedes ostaje jedan od retkih proizvođača sa V12 motorom u ponudi.

BMW je ukinuo M760i 2022. godine zajedno s prethodnom generacijom Serije 7, dok je Audi još 2017. odustao od W12 motora nakon što je prethodni A8 izašao iz proizvodnje.

V8 takođe ostaje!

AMG razvija novu generaciju visokotehnološkog elektrifikovanog V8 motora za buduće modele bazirane na sopstvenoj AMG.EA mehaničkoj osnovi.

Ovo znači da će nova platforma podržavati i motore sa unutrašnjim sagorevanjem, a ne samo električne pogone.

Mercedes

Novi ili unapređeni V8 motor biće prilagođen Euro 7 normama, tako da neće biti zabranjen u 27 zemalja Evropske unije.

Šta je sa rednim 6-cilindarskim motorima?

Iako Mercedes nije direktno pomenuo sudbinu 3.0 litarskog rednog 6-cilindraša, logika nam kaže da će ga zadržati, budući da ostaju i veći motori.

Sa druge strane, u nižem segmentu, Mercedes priprema 48V elektrifikovani četvorocilindarski motor, koji će debitovati sledećeg meseca u novoj CLA klasi.

Ovaj 1.5 litarski motor biće uparen sa osmostepenim automatizovanim menjačem sa dvostrukim kvačilom. Mercedes ga je razvio, ali će njegova proizvodnja biti realizovana u saradnji sa kineskim partnerom.

Mercedes

Mercedes sada projektuje da će plug-in hibridi i EV modeli činiti samo 30% ukupne prodaje do 2027. godine, dok će 70% prodaje i dalje činiti automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, uključujući mnoge sa 48V tehnologijom.

• Mali servis 30.000 evra: Poseduje najskuplji Mercedes-AMG, sad otkriva troškove održavanja
• Mercedes koji je oblikovao budućnost auto-industrije VIDEO
• Legendarni Mercedesov automobil prodat za 50 miliona evra FOTO

Ova realnost pokazuje da je kompanija bila previše ambiciozna sa prethodnim ciljevima za elektrifikaciju.

Ranije su planirali da do 2030. godine pređu isključivo na električna vozila "gde tržišni uslovi to dozvole", ali sada je jasno da se to neće dogoditi – jer svet jednostavno još nije spreman za potpunu elektrifikaciju.