Mrkonjić: Tenzijama do rešenja

Popravke na mostu "Gazela" u Beogradu idu po planu i trebalo bi da budu završene najkasnije do 11. ili 12. februara, a za rekonstrukciju celog mosta potrebno je 58 miliona evra, rečeno je na sednici Odbora za saobraćaj i veze.

Sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) ugovoreno je povlačenje 33 miliiona evra, a detaljni rokovi i planovi zavisiće od pregovora sa tom međunarodnom finansijskom institucijom, jer taj novac još uvek nije povučen.

Ministar za infrastrukuru Milutin Mrkonjić ponovio je da se most "Gazela" neće srušiti i dodao da bi u narednih mesec dana sa EBRD trebalo da se završe pregovori i da zaživi ugovor, koji je potpisan još 2007. godine.

Mrkonjić je naglasio da je rekonstrukcija mosta "Gazela" mogla da bude završena i bez raseljavanja romskog naselja, ali da je grad Beograd odgovoran, jer je na sebe preuzeo obavezu da izmesti nehigijensko romsko naselje ispod mosta.

Na sednici skupštinskog Odbora , članovi iz redova Liberalno-demokratske partije, zatražili su odgovor na pitanje da se razjasni da li je u ugovoru koji je sklopljen sa EBRD, bio jasno preziran uslov da se isele Romi iz nehigijenskih naselja ispod mosta i usele u objekte od čvrstog matreijala ili ne.

Na odboru su se smenjivale tvrdnje nekih članova Odbora da se Grad Beograd obavezao samo na raseljavanje Roma, ali da u Ugovoru nigde nije pisalo i da se moraju izgraditi čvrste zgrade, umesto dodele montažnih kontejnera.

Sa druge strane, predstavnici bivših pregovaračkih timova iz Ministarstva infrastrukture tvrdili su da je u Ugovoru navedeno da se naselje mora izgraditi u skladu sa međunarodnim standardima za zaštitu životne sredine i direktivima EU, a koji podrazumevaju tu obavezu.

Delimičan odgovor na to pitanje pokušao je da da pomoćnik direktora "Putevi Srbije" Slavoljub Tubić koji je bio u delegaciji koja je 2007. godine otputovala u London i koji kaže da se seća da je u zapisniku prilikom pregovora stajalo da grad treba da izgradi čvrsto naselje za Rome.

On je naveo, međutim, da u samom Ugovoru piše da se iseljavanje mora izvršiti u skladu sa ekološkim standardima, a što je podrazumevalo i da se Romima obezbedi pristojno mesto za život.

Tubić je istakao i da su tadašnji pregovarački tim Srbije činili predstavnici Ministarstva za infrastrukturu, Ministarstva za rad i socijalnu politiku, državnog trezora i Ministarstva finansija i Grada Beograda.

Pored toga zatraženo je preciziranje finansijske konstrukcije i troškova koji bi pratili sanaciju mosta.

Dilema da li je odgovoran Grad Beograd ili Republika, zbog kašnjenja sa sanacijom "Gazele" takođe se nametnulo u raspravi članova tog odbora.

Postavljena su i pitanja zbog čega je ratifikacija ugovora o kreditu sa EBRD u Skupštini cekala 1,5 godinu, kao i koja je vlada ili ministarstvo u dosadasnjim mandatima odgovorna za propuste.

Članovi LDP prozvali su javno preduzeće "Putevi Srbije" da svoj posao ne obavljaju dobro, da je reč o "firmi gubitašu" i da se po tom pitanju mora nešto preduzeti.

Bivši ministar za infrastrukturu i poslanik NS Velimir Ilić ocenio je da nije uputno da se prozivaju pojedina ministarstva i preduzeća, već da je potrebno hitno pristupiti rešavanju probema.

On je ukazao da nije samo most "Gazela" u problemu, već da je slična situacija sa Pančevačkim mostom, ocenjujući da i dinamika radova na obilaznici oko Beograda nije onakva kava bi trebalo da bude.

Komentarišući optužbe na račun "Puteva Srbije", Ilić je podsetio da je to preduzeće u proteklom periodu često pokrivalo budžetski deficit. Odbor je usvojio i zaključak kojim se obavezuju "Putevi Srbije" da dostave Odboru i Gradu Beogradu tačan obračun i analizu uvećanja troškova rekonstrukcije zbog dosadašnjeg odlaganja početka radova.

U cilju koordinacije, preporučeno je formiranje koordinacionog tela u koje će ući predstavnici Ministarstva za infrastrukturu, "Puteva Srbije" i Grada Beograda.

Odbor je zatražio od "Puteva Srbije" i da se pojača nadzor nad stanjem i funkcionisanjem mosta "Gazela" i da se redovno o tome obaveštavaju javnost i nadležne institucije.

Podsetimo, na "Gazeli" je zbog oštećenja na nosaču mosta zabranjen saobraćaj na srednjoj traci u smeru ka Novom Beogradu, kao i teretni saobraćaj u tom smeru.

Do sledeće nedelje teretni saobraćaj sa "Gazele" preusmerava se na rekonstruisani tunel Straževica koji spaja autoput Beograd-Niš sa Ibarskom magistralom.