Korman polje ipak bez Fijata i para

Slobodna bescarinska zona kompanije Fijat automobili Srbija i pogoni većeg broja italijanskih kooperanata Fijata mogli bi tako da budu locirani na prostoru bivše vojne kasarne u prigradskom naselju Divostin, udaljenom od centra Kragujevca pet do šest kilometara.

Ministarka za NIP Verica Karanović kaže da su nedavno vođeni razgovori o promeni lokacije za izgradnju fabrika Fijatovih kooperanata, ali nije želela da precizira o kojim se lokacijama tačno radi. Država je prema njenim rečima, prinuđena da pronađe alternativno rešenje jer se ugovorom obavezala prema Fijatu, a rokovi za početak infrastrukturnog opremanja bescarinske i industrijske zone u Korman polju odavno su probijeni. U Kragujevac je ove godine, kazala je ona, samo po tom osnovu trebalo da se slije 800 miliona dinara, ali je taj iznos preraspodeljen za druge projekte u Srbiji.

Korman polje, na kojem je prema još uvek oficijelnim planovima na eksproprisanoj lokaciji od 67 hektara trebalo da budu izgrađeni pogoni 15-ak italijanskih firmi koje proizvode delove za ugradnju u Fijatove automobile, sporno je zbog protesta vlasnika zemljišta u tom polju koji umesto po 350 evra koliko je država odredila traže da im se ar parcela na tom prostoru plati čak 4.000 evra, što je neprihvatljivo i za državu i za ovdašnju gradsku upravu.

Mada ministarka Kalanović nije želela da precizira novu alternativnu lokaciju, to bi trebalo da bude bivša kasarna u Divostinu koja se prostire na 150 hektara i koja je u prvobitnim planovima države, grada i Fijata bila predviđena za izgradnju Fijatove bescarinske zone i pogona italijanskih kompanija.

Sagovornici iz nadležne državne i kragujevačke gradske uprave smatraju da je donekle nelogično i neozbiljno da država odustaje od svojih planova u Korman polju zbog toga što tamo protestuje nekoliko desetina nezadovoljnih seljaka. Ističu, međutim, da je i Divostin sasvim prihvatljiv prostor za lociranje Fijatove bescarinske zone i izgradnju fabrika italijanskih kompanija.

Ako bivša kasarna u Divostinu bude definitivno odredište za izgradnju pogona prateće industrije kompanije FAS, onda bi trebalo ubrzati gradnju severne obilaznice oko Kragujevca koja bi u tom slučaju predstavljala najdirektniju vezu Fijatove fabrike u Zastavi sa nekadašnjom vojnom kasarnom, tvrde naši sagovornici.