Povratak rotacionog motora - Mazda RX Vision

Kad je krajem septembra Mazda najavila novi koncept sportskog automobila, fanovima modela RX-7 srce je brže zakucalo.

Ubrzo se Internetom proneo glas da će pored atraktivnog Kodo dizajna automobil imati i priželjkivani rotacioni motor, koji je poslednji put korošćen u penzionisanoj Mazdi RX-8.

Koncept RX Vision japanski proizvođač opisuje kao "viziju budućnosti za koju se Mazda nada da će se jednog dana pretočiti u stvarnost".

Reč je o klasičnom sportskom dvosedu sa zadnjim pogonom, sa takozvanim Kodo (duša pokreta) dizajnom spoljašnjosti, koji Mazda sa uspehom forsira na serijskim modelima u posednjih 4-5 godina.

Eksterijer neće ostaviti ravnodušnim ljubitelje ove vrste automobila. Karakterišu ga niska silueta, dugačka hauba i minimalni prepusti karoserije u odnosu na položaj točkova.

Na prednjem delu ističe se prepoznatljiva Mazdina maska i uski farovi dok bi zadnji deo sa masivnim difuzorom i skladno uklopljenim stop svetlima kružnog oblika lako mogao da se nađe i na nekom Ferrariju.

Unutrašnjost je minimalistička i pomalo starinska. Kabina je obložena kožom i tipična je za sportske automobile iz nekih prošlih vremena.

Instrumenti su analogni, u automobilu nema mesta za velike ekrane osetljive na dodir i druge novotarije koje nam je donela digitalna era.

U sličnom, retro maniru oblikovani su volan i ručica menjača.

Za pogon je odabran potpuno novi Skyactiv-R rotacioni motor. Mazda nije otkrila više detalja o ovom agregatu, ali je saopšteno da kompanija nikad nije prestala da razvija ovaj tip motora koji ju je proslavio.

Povodom predstavljenja novog koncepta, prvi čovek japanskog proizvođača, Masamiči Kogai, izjavio je da će Mazda nastaviti da se bori sa izazovima koji su pred njima kako bi izgradili specijalan odnos sa kupcima i postali njihov jedini izbor u budućnosti.

Mazda RX Vision biće izložena na predstojećem sajmu automobila u Tokiju.