Kako je izgledala prva vožnja kineskog superautobusa

Mnogi su u neverici vrteli glavom kada su Kinezi najavili novi sistem javnog prevoza namenjen velikim gradovima u toj zemlji, ali Transit Elevated Bus (TEB) uskoro bi mogao da se nađe u saobraćaju.

TEB, koji predstavlja kombinaciju autobusa i nadzemnog metroa, kretaće se po specijalnim šinama širokim gradskim bulevarima, na deonicama na kojima nema fizičkih prepreka za njegovo saobraćanje. Kabina je izdignuta na visinu od 2 m iznda zemlje, tako da ispod superautobusa mogu nesmetano da se kreću putnička vozila standardne visine.

Prototip je dugačak 22 m, širok 7,8 m, dok je ukupna visina 4,8 m. U kabinu može da se smesti do 300 putnika, a maksimalna brzina test vozila je 60 km/h: Test ruta je za sada dugačka svega 300 m, a kao što se vidi na snimku, putnici ulaze/izlaze iz vozila preko malih izdignutih platformi koje će se nalaziti na svakoj stanici ovog autobusa. Na prednjem i zadnjem delu vozila nalaze se semafori koji će pomoći da se saobraćaj motornih vozila ispod autobusa odvija bezbedno.

U kompaniji koja stoji iza ovog projekta TEB kažu da je predviđeno da se pojedinačni autobusu mogu povezivati (slično kao tramvaji) čime se značajno uvećava putnički kapacitet.

Osim kineskih, interesovanje za implementaciju TEB sistem pokazale su i vlasti pojedinih gradova u Brazilu, Indiji, Indoneziji i Francuskoj, kažu u kompaniji.