Toyotin Integrated Safety Management Concept trenutno se testira na specijalno opremljenom primerku Lexusa LS.
Iako i ova tehnologija koristi kamere, senzore, radare i komunikacijske uređaje, u Toyoti kažu da nije u pitanju sistem autonomne vožnje gde se automobili kreću potpuno samostalno, i koji razvijaju neke kompanije poput Googla.
Toyota ne misli da je budućnost saobraćaja u samoupravljajućim vozilima, ali smatra da se pomoću naprednih tehnologija koje pružaju asistenciju vozaču i takozvanih "pametnih automobila" koji komuniciraju međusobno mogu sprečti sudari i saobraćajne nesreće.
Automobili koji "razgovaraju" jedni sa drugima, i koji ujedno komuniciraju sa semaforima, doprineće najpre smanjenju, a zatim i potpunoj eliminaciji sudara na raskrsnicama i prilikom promene saobraćajnih traka, veruju u japanskoj kompaniji.
"Naša vizija je automobil koji ujedno predstavlja pouzdanog suvozača i koji će doprineti boljoj bezbednosti u vožnji", objašnjava Mark Templin, potpredsednik Toyota grupe.
"Ipak, najveća vrednost ovog projekta i njegov uspeh biće ako jednog dana, zahvaljujući tehnologijama poput ove, više ne bude žrtava u saobraćaju", dodaje on.
Pročitajte o budućnosti autonomnih vozila. Pročitajte više o autonomnim vozilima koje razvija Google. Pročitajte o autonomnim vozilima koje razvija Volvo.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 5
Pogledaj komentare