Škoda Octavia dobila novi motor i unapređeno oslanjanje

Promene koje će model Octavia učiniti konkurentnijim na tržištu, pored motorizacije i sistema oslanjanja, obuhvataju i opciona aerodinamička i druga unapređenja koja doprinose povećanju ekonomičnosti u vožnji.

Najavljeni trocilindarski 1.0 litarski TSI motor zameniće dosadašnji 1.2 litarski benzinac sa 4 cilindra. Novi motor proizvodi 115 ks (85 kW) i 200 Nm maksimalnog obrtnog momenta, u rasponu 2.000-3.500 o/min.

Ugrađen u model sa 5 vrata, i uparen sa šestobrzinskim manuelnim menjačem, ovaj agregat omogućava automobilu da od 0 do 100 km/h stigne za 9,9 s. Ako se za prenos snage upotrebi automatski DSG menjač sa duplim kvačilom, rezultat se popravlja za 0,1 s. Maksimalna brzina je 202 km/h.

Kada je reč o karavanu, Škoda Octavia 1.0 TSI do stotke ubrzava za 10,1 s, odnosno za 10,2 s, u zavisnosti da li je motor povezan sa manuelnim menjačem ili automatikom.

Škoda tvrdi da novi motor ima manju potrošnju za 8%, u odnosu na prethodnu 1.2 litarsku jedinicu. Octavia sa 5 vrata prema fabričkim podacima u kombinovanom režimu prosečno troši 4,5 l/100 km, a karavan 4,6 l/100 km. U zavisnosti od karoserijskog oblika i izbora menjača, emisija CO2 varira između 103 i 106 g/km.

Uz dodatni opcioni "aero" paket, koji obuhvata aktivne aerodinamičke dodatke, mali spojler pozadi, spušteno oslanjanje i gume smanjenog otpora kotrljanja, potrošnja može da se spusti na 4,4 l/100 km, a emisija ugljen-dioksida na 102 g/km, kažu u Škodi.

U ponudi za modelsku godinu 2017. je i adaptivni DCC sistem dinamičke kontrole šasije. Ova opcija dostupna je na modelima čiji motori proizvode bar 150 ks, uključujući i RS verzije. Ovaj sistem omogućava vozaču da odabere jedan od tri moda u vožnji: Comfort, Normal i Sport.

Na kraju, Škoda je u ponudu u višim paketima opreme uvrstila i nove 17 inčne alu felne, a poboljšana je i efikasnost klima uređaja uvođenjem novog filtera alergena iz vazduha.