Kragujevac polako postaje srpski Detroit: Velika proizvodnja pokreće privredu Srbije i regiona

Profesor Petar Veselinović kaže za RTS da najveći deo radnika dolazi mimo redovno zaposlenih. Uveren je da će vrlo brzo američko trži&scaron;te prihvatiti proizvod koji stiže iz &quot;Stelantisa&quot;.Uvođenje vikend smena u fabrici &quot;Stelantis&quot; u Kragujevcu pokazuje da proizvodnja ulazi u fazu punog iskori&scaron;ćenja kapaciteta, a pozitivni efekti već se osećaju ne samo u Kragujevcu već i u čitavom regionu i srpskoj privredi, ocenio je profesor Ekonomskog fakulteta u Kragujevcu Petar Veselinović.Gostujući u Jutarnjem programu RTS-a, Veselinović je istakao da je velika tražnja za modelima koji se proizvode u Kragujevcu dovela do uvođenja rada subotom i nedeljom, &scaron;to predstavlja snažan poslovni impuls za čitavo područje &Scaron;umadije.&quot;Veoma prija ta vest i činjenica da Kragujevac postaje pokretač regiona, a ja bih rekao i makroekonomski stub Srbije. Fizički obim proizvodnje koji raste i povećavanje broja zaposlenih svakako u velikoj meri utiče na konkurentnost i privrede regiona, a svakako i privrede Srbije&ldquo;, naveo je Veselinović.&quot;Kragujevac polako ali sigurno postaje srpski Detroit ponovo i jednostavno to prija svima nama ovde u Kragujevcu, a drago nam je da u velikoj meri doprinosimo i ukupnom privrednom rastu Srbije&quot;, istakao je profesor.Raznovrsna ponuda donela veliku tražnjuOsvrćući se na interesovanje kupaca za nove modele, Veselinović je rekao da nije stručnjak za tehničke karakteristike automobila, ali da pažljivo prati reakcije trži&scaron;ta i ocene analitičara automobilske industrije.Podsetio je da se u kragujevačkoj fabrici trenutno proizvode električna, hibridna i benzinska verzija modela &quot;Fijat grande panda&ldquo;, kao i električni &quot;sitroen C3&quot;, &scaron;to značajno pro&scaron;iruje ponudu i omogućava bolje pozicioniranje na različitim trži&scaron;tima.&quot;Četiri modela izlaze ovde, odnosno dva modela sa četiri performanse, &scaron;to u velikoj meri diversifikuje proizvodnju, stvara veću ponudu na trži&scaron;tu i pokazuje da sa kvalitetom, a i sa cenom koja je vrlo pristupačna, fabrika funkcioni&scaron;e punim kapacitetom&ldquo;, naglasio je Veselinović.Prema njegovoj oceni, upravo su kvalitet, pristupačna cena i različite verzije vozila razlozi zbog kojih fabrika ima stabilnu tražnju i mogućnost da do kraja godine dostigne projektovani obim proizvodnje.Vikend smene i nove mogućnosti za zaraduGovoreći o organizaciji vikend smena, Veselinović je naveo da je reč o posebnom modelu rada koji ne podrazumeva masovni prekovremeni rad postojećih zaposlenih, već angažovanje dodatne radne snage.Prema njegovim rečima, već mesec dana između 500 i 800 ljudi radi subotom i nedeljom u smenama od po 12 sati.&quot;Najveći deo tih radnika dolazi mimo redovnih zaposlenih. Dakle, to su ljudi koji imaju neka druga zaposlenja, koji hoće da iskoriste dvanaest ili dvadeset četiri sata vikendom za dodatne zarade&ldquo;, objasnio je Veselinović.Kako je dodao, ovakav model rada omogućava bolje kori&scaron;ćenje proizvodnih kapaciteta i istovremeno donosi korist radnicima koji žele dodatni prihod.Nedostaje radnika, ali proizvodnja ne stajeVeselinović je naglasio da se uticaj fabrike ne ogleda samo u Kragujevcu, već i u čitavom regionu, jer u njoj rade ljudi iz vi&scaron;e gradova centralne Srbije, ali i veliki broj stranih radnika.&quot;Kada je u pitanju vikend smena, pored ljudi koji su iz Kragujevca i okoline, ovde imamo zaposlene iz Kraljeva, iz Jagodine, iz Gornjeg Milanovca&ldquo;, naveo je Veselinović.Govoreći o stanju na trži&scaron;tu rada, ocenio je da Kragujevac raspolaže kvalitetnom radnom snagom zahvaljujući univerzitetu, srednjim &scaron;kolama i dugoj industrijskoj tradiciji, ali da postoji nedostatak radnika.Zbog toga su u proizvodnju uključeni i radnici iz inostranstva, pa je, kako je naveo, u kompaniji već zaposleno vi&scaron;e od hiljadu ljudi koji nisu poreklom iz Srbije.Rast proizvodnje podstiče i dobavljačeVeselinović je ukazao i na značaj koji povećanje proizvodnje ima za čitav lanac dobavljača. Kako je rekao, rast proizvodnje u &quot;Stelantisu&ldquo; značiće i nove investicije kod kompanija koje isporučuju delove i komponente, &scaron;to će otvoriti prostor za nova zapo&scaron;ljavanja i pro&scaron;irenje proizvodnje.Prema njegovim rečima, pozitivni efekti već su vidljivi u spoljnotrgovinskim rezultatima regiona.&quot;Izvoz iz &Scaron;umadijsko-pomoravskog upravnog okruga u velikom je suficitu. Biće blizu milijardu evra do kraja godine, sada je već preko 500 miliona evra. Izvoz je povećan vi&scaron;e od 160 odsto&ldquo;, naveo je Veselinović.&quot;Siguran sam da će se vrlo brzo probiti barijera i da će i američko trži&scaron;te prihvatiti ovaj proizvod koji stiže iz Stelantisa u Kragujevcu, a svakako Azija i Afrika već su uveliko naručile određene kontingente&ldquo;, rekao je Veselinović.Značaj za izvoz i rast BDP-aGovoreći o položaju fabrike u &scaron;irem evropskom kontekstu, Veselinović je ocenio da je rast proizvodnje u Kragujevcu posebno značajan u trenutku kada se evropska automobilska industrija prolazi kroz velike promene i suočava se sa snažnom konkurencijom.&quot;Fabrika Stelantisa u Kragujevcu je svetao primer&ldquo;, rekao je profesor, dodajući da je proizvodnja u Kragujevcu već dostigla skoro polovinu ukupne proizvodnje koju &quot;Stelantis&ldquo; ostvaruje u Italiji.Na kraju razgovora osvrnuo se i na mogući doprinos automobilske industrije ukupnom ekonomskom rastu Srbije.&quot;Ako se dostigne projektovani kapacitet od 150.000 automobila koji silaze sa traka u Stelantisu, određeni modeli pokazuju da će to između dva i po i tri odsto doprineti rastu bruto domaćeg proizvoda Srbije&ldquo;, naveo je Veselinović.Dodao je da automobili i autodelovi već sada čine između 11 i 15 odsto ukupnog izvoza Srbije i da rast proizvodnje u Kragujevcu može dodatno da ojača izvozne rezultate, privredni rast i životni standard stanovni&scaron;tva.

Kragujevac polako postaje srpski Detroit: Velika proizvodnja pokreće privredu Srbije i regiona

0 Komentari