Petrovardinska tvrđava dobija novo lice: Most preko Dunava, tunel i ograničenje saobraćaja

Plan obuhvata četiri ključne celine: Gornju tvrđavu, Donju tvrđavu (Podgrađe), Dunavski bedem i parkovske i zelene povr&scaron;ine. Osnovna ideja je da se jasno defini&scaron;u namene prostora, pravila gradnje i uređenja, kao i unapređenje infrastrukture, uz po&scaron;tovanje statusa kulturnog dobra od velikog značaja.Planirano je da Gornja tvrđava ostane centar kulture, obrazovanja i rekreacije, dok će Podgrađe zadržati me&scaron;ovitu namenu &ndash; stanovanje, ugostiteljstvo i poslovanje. Dunavski bedem, koji je trenutno zapu&scaron;ten, prepoznat je kao značajan potencijal za nove turističke i rekreativne sadržaje.Jedan od najznačajnijih elemenata plana je izgradnja novog pe&scaron;ačko-biciklističkog mosta na stubovima nekada&scaron;njeg Mosta Franje Josifa. Ova veza trebalo bi da direktno poveže Petrovaradin sa novosadskom obalom Dunava, odnosno sa Sunčanim kejom i Bulevarom cara Lazara, dok se sa sremske strane nadovezuje na Kamenički put i kompleks tvrđave.Planirana je i pe&scaron;ačka komunikacija duž krune dunavskog bedema, &scaron;irine oko dva metra, koja će omogućiti kontinuitet kretanja od mosta ka Podgrađu. Postojeći rečni stubovi nekada&scaron;njeg mosta biće sanirani i prilagođeni novoj nameni, dok će pojedini objekti u zoni nekada&scaron;nje železničke infrastrukture dobiti turističko-ugostiteljsku funkciju.Posebno značajan segment je tunel koji prolazi ispod tvrđave u pravcu istok&ndash;zapad, u dužini od oko 355 metara. Planirano je da ovaj prostor, koji je u relativno dobrom stanju, postane pe&scaron;ačko-biciklistički koridor, ali i novi ambijentalni sadržaj &ndash; sa promotivno-izložbenim prostorom posvećenim istoriji tvrđave.Urbanistički zavd grada Novog SadaTunel će biti direktno povezan sa budućim mostom, a dodatno je predviđena i vertikalna komunikacija &ndash; lift koji će omogućiti izlaz na Gornju tvrđavu, u blizini nekada&scaron;nje stražare. Na taj način, tvrđava se funkcionalno povezuje sa gradom, ali bez uvođenja motornog saobraćaja u njeno jezgro.Jedna od ključnih novina je ograničenje motornog saobraćaja unutar tvrđave. Pristup će biti dozvoljen samo službama i održavanju. Parkiranje se planira na obodnim lokacijama, pre svega na prostoru nekada&scaron;njih vojnih objekata južno od Lovotursa.Ipak, plan ne daje u potpunosti precizne odgovore o budućoj organizaciji saobraćaja u &scaron;irem području, niti o ulozi postojećeg Varadinskog mosta, na kojem se ne očekuju značajnije intervencije osim redovnog održavanja.Urbanistički zavd grada Novog SadaZeleni pojas, botanička ba&scaron;ta i novi sadržajiJedan od novih programskih fokusa je formiranje botaničke ba&scaron;te na oko 4 hektara, sa minimalno 60% zelenih povr&scaron;ina. Planiraju se staklenici, istraživački prostori i prateći objekti, uz ambijent koji će zadržati prirodni karakter, uključujući i tematske celine i vodene povr&scaron;ine.Postojeće zelenilo biće očuvano i dopunjeno, dok će se prostori oko bedema uređivati kao parkovi različitih namena &ndash; od rekreativnih do tematskih, poput parka prijateljstva ili parka skulptura. Molinarijev park takođe će biti unapređen, dok se uz Ulicu Dunavske divizije planira i pro&scaron;irenje groblja usled nedostatka kapaciteta.Elaborat je izradilo JP Urbanizam Novi Sad, a rani javni uvid trajaće do 7. maja.

Petrovardinska tvrđava dobija novo lice: Most preko Dunava, tunel i ograničenje saobraćaja

0 Komentari