Predstoji modernizacija i rekonstrukcija Aeroservisa u Surčinu

Predviđeni radovi organizovani su u dva lota - izvođenje građevinsko-ma&scaron;inskih i izvođenje elektro-instrumentalnih radova.Reč je o kompleksu koji čine nadzemni rezervoari R1, R2, R3, R4, autopretakali&scaron;te sa pet ostrva, pumpna stanica (pumparnica) sa osam prijemno-otpremnih procesnih pumpi (od kojih su 2 pumpe predmet opcionog obima radova). Predmet ovog tendera su nabavka opreme, materijala, izvođenje građevinskih, ma&scaron;inskih montažnih, elektroenergetskih i instrumentalnih radova, funkcionalna ispitivanja i pu&scaron;tanje u rad opreme i instalacija.Ova tehnolo&scaron;ka celina namenjena je za prijem, skladi&scaron;tenje i distribuciju mlaznog goriva JET A1 i aviobenzina drumskim saobraćajem. Skladi&scaron;te je u zajedničkom vlasni&scaron;tvu NIS-a i Republičke direkcije za robne rezerve.Skladi&scaron;te je locirano u blizini aerodroma &quot;Nikola Tesla&quot; i ono omogućava kompletan aviosaobraćaj na aerodromu. U slučaju nemogućnosti punjenja aviona gorivom do&scaron;lo bi do potpunog zastoja u avio saobraćaju - nagla&scaron;eno je u tenderu.Kako je nagla&scaron;eno, radovi će se izvoditi u uslovima aktivnog rada skladi&scaron;ta i u zonama sa aktivnom opremom i instalacijama u kojima postoji opasnost od eksplozije i požara. U toku izvođenja radova, ukazano je, ne sme se u potpunosti prekinuti tehnolo&scaron;ki proces izdavanja goriva te se skreće pažnja na neophodnost precizne sinhronizacije radova u svim fazama realizacije projekta kako bi se u svakom trenutku omogućili otprema i prijem goriva.Skladi&scaron;te naftnih derivata Aeroservis Beogradu upotrebi je od &scaron;ezdesetih godina. Poslednja rekonstrukcija rađena je krajem osamdesetih, kada je Aeroservis prilagođen tada&scaron;njem obimu posla i u tom trenutku postojećim vrstama goriva. Gledano iz sada&scaron;nje perspektive tehničko-tehnolo&scaron;ka re&scaron;enja su nezadovoljavajuća i merno-regulaciona oprema je zastarela, napomenuto je u tenderu. Aeroservis je građen za 70.000 tona prometa godi&scaron;nje. Sada ima vi&scaron;e od 170.000 tona sa tendencijom rasta prometa, te je potrebno da oprema za prijem i otpremu odgovara tom kapacitetu. Takođe je i nizak nivo automatizacije.Skladi&scaron;te avio goriva u Surčinu je izgrađeno 1988. godine i do dana&scaron;njeg dana funkcioni&scaron;e u prvobitnom stanju. Skladi&scaron;te je u zajedničkom vlasni&scaron;tvu NIS-a i Republičke direkcije za robne rezerve (RDRR). Kako je skladi&scaron;te locirano u blizini aerodroma, ono omogućava kompletan avio saobraćaj na aerodromu.Cilj rekonstrukcije Aeroservisa Beograd je da se smanje tro&scaron;kovi i optimizuju tehnolo&scaron;ki procesi, pobolj&scaron;a efikasnost poslovanja, otklone nepravilnosti i pobolj&scaron;a bezbednost eksploatacije, industrijska i ekolo&scaron;ka bezbednost, spreče akcidentne situacije, smanji rizik eksploatacije u skladu sa zakonskim propisima Srbije i preporukama EU i zahtevima IATA - istaknuto je u dokumentaciji.

Predstoji modernizacija i rekonstrukcija Aeroservisa u Surčinu

0 Komentari