Hamilton hoće da sruši neslavni rekord – Ferari ima "keca u rukavu"

Oko Velike nagrade Japana, Lekler je počeo da koristi pode&scaron;avanja koja daju vi&scaron;e &quot;oversteer&quot; upravljanja na njegovom SF-25 bolidu, &scaron;to mu je donelo određeni napredak u rezultatima &ndash; osvojio je četiri podijuma u osam trka nakon Suzuki.S druge strane, Hamilton se i dalje muči s adaptacijom na Ferarijevu ma&scaron;inu i jo&scaron; uvek nema nijedan podijum na polovini sezone, čime je postavio neželjeni rekord u karijeri:14 trka bez podijuma, nakon &scaron;to je zavr&scaron;io četvrti na Silverstonu.Oversteer - pode&scaron;avanje kada bolid uđe u krivini većim uglom u odnosu na ugao volana i kada zadnji točkovi izgube prijanjanje pa &quot;beži&quot; zadnji krajUndersteer - bolid u krivini ne skreće dovoljno u odnosu na ugao volana koji vozač koristi i prednji točkovi gube prijanjanje, pa automobil vi&scaron;e drži pravolinijsku kretnju Međutim, tokom trke za Veliku nagradu Austrije, Hamilton je otkrio da je počeo da koristi pode&scaron;avanja slična Leklerovim, iako mu to uzrokuje veće tro&scaron;enje guma.Govoreći o promeni u Hamiltonovom pristupu, zamenik &scaron;efa tima Žerom D&rsquo;Ambrozio potvrdio je da će Hamilton i ubuduće ostati na tom tehničkom pravcu.&quot;Rekao bih da je za sada to definitivno tako. Da bi izvukli maksimum iz bolida, potrebno je postići određenu ravnotežu, a &Scaron;arl već neko vreme vozi sa bolidom koji ima vi&scaron;e nadupravljanja, i to mu prilično odgovara. Luis je nedavno krenuo tim putem i uspeva da izvuče rezultate. Na kraju krajeva, to je deo aktuelnih tehničkih pravila, ulazak u krivine često je veoma nestabilan i vozači moraju znati kako da se nose s tim&quot;, rekao je gospodin D&#39;Ambrozio.

Hamilton hoće da sruši neslavni rekord – Ferari ima "keca u rukavu"

0 Komentari