Nova brza saobraćajnica: Ovako teku radovi na Severnoj obilaznici VIDEO

Radovi napreduju po planu, a ova moderna saobraćajnica ukupne dužine 22 kilometra biće ključna za povezivanje Kragujevca i srca &Scaron;umadije sa budućim Moravskim koridorom, auto-putem koji će spojiti Čačak, Kru&scaron;evac i Pojate.Brza saobraćajnica, dužine 22 kilometra, projektovana je za brzine do 100 kilometara na čas, imaće pet petlji i 25 objekata, mostova, nadvožnjaka i podvožnjaka.Obilaznica počinje na petom kilometru puta Kragujevac-Batočina, petljom Jovanovac i zavr&scaron;ava se u mestu Dragobraća, na početku planiranog autoputa Kragujevac-Mrčajevci.Projekt se gradi u dve faze. Prva faza obuhvata radove od petlje Jovanovac do petlje Petrovac, a druga - izgradnju trase od petlje Petrovac do Dragobraća.Na petlji Petrovac se trenutno vr&scaron;e radovi na ulazno izlaznim rampama, kao i na tri kružna toka koja će povezivati naselje Petrovac i radnu zonu Cvetojevac sa Severnom obilaznicom oko Kragujevca.Takođe u prvoj fazi se rade i tri vijakon konstrukcije tj. čelična podvožnjaka dok se uporedo izvode i radovi hidrotehničkoj izolaciji, javnom osvetljenju i tk sistemima.Na petlji Jovanovac, trenutno se izvode radovi na izgradnji stubova i naglavnih greda mosta dužine 100m koji povezuje Severnu obilaznicu i državni put Batočina - Kragujevac - Kraljevo.Asfaltirano je vi&scaron;e od 4km, od ukupno 5km prve deonice Severne obilaznice oko Kragujevca.Rok za zavr&scaron;etak cele obilaznice je 2027. godina.Po prvi put u Republici Srbiji prilikom izgradnje podvožnjaka upotrebljavaju se čelične konstrukcije, čiji su glavni benefiti brzina i jednostavnost gradnje kao i vek trajanja.Projekat je od velikog značaja za grad Kragujevac, jer će re&scaron;iti većinu infrastrukturnih problema, smanjiti saobraćajne gužve i dovesti do napretka privrede.Trasu obilaznice činiće dvokolovozni put sa po dve trake &scaron;irine 3,5 metra u svakom smeru, sa bezbednosnim trakama i modernom rasvetom.Obilaznica će direktno povezati sve glavne pravce koji iz Kragujevca vode prema Batočini (i dalje ka Beogradu), Lapovu (i Koridoru 10), Gornjem Milanovcu i Topoli.Očekuje se da će obilaznica smanjiti protok teretnih vozila kroz centar grada za čak 70%, &scaron;to će dovesti do znatnog smanjenja saobraćajnih gužvi, smanjenja emisije &scaron;tetnih gasova i povećanja bezbednosti u urbanom delu grada.Zavr&scaron;etkom cele trase, Kragujevac će dobiti ne samo bržu i bezbedniju vezu sa ostatkom Srbije, već i novi zamajac za razvoj industrijskih zona i logističkih centara koji su planirani duž nove saobraćajnice.Izgradnja obilaznice oko Kragujevca predstavlja investiciju u budućnost grada i cele &Scaron;umadije, koja će doprineti bržem razvoju privrede, većoj mobilnosti stanovni&scaron;tva i unapređenju kvaliteta života.

Nova brza saobraćajnica: Ovako teku radovi na Severnoj obilaznici VIDEO

2 Komentari